В начале 2000-х годов на российском авторынке мог появиться принципиально новый внедорожник, способный бросить вызов будущему УАЗ Патриоту. Разработка этого автомобиля, известного как Derways Cowboy, стартовала даже раньше, чем ульяновский автогигант представил свою «народную» модель. Хотя в долгосрочной перспективе УАЗ, вероятно, всё равно задавил бы конкурента своими масштабами, судьба новинки сложилась трагично по иным, не рыночным причинам.
Рождение бренда и амбициозный проект
Автомобиль с необычным именем Cowboy был детищем компании Derways из Черкесска, основанной братьями Деревыми. Для его производства в 2004 году был специально построен целый завод, что говорит о серьёзных амбициях создателей. Первый прототип увидел свет ещё в 2003 году, опередив появление УАЗ Патриота.
Уникальные возможности для активного отдыха
Derways Cowboy позиционировался как идеальный автомобиль для охотников, рыболовов и любителей активного отдыха. Его ключевым преимуществом была феноменальная грузоподъёмность — до 700 кг, в то время как большинство аналогов того времени брали на борт не более 500 кг. Автомобиль отличался внушительными габаритами: он был длинным, широким и просто огромным. В его арсенале были полный привод, блокировка межосевого дифференциала и широкий выбор устанавливаемых двигателей. Интересно, что найти два абсолютно одинаковых экземпляра Cowboy практически невозможно — каждый автомобиль собирался с уникальным набором комплектующих.
Обратите внимание: Полноценный минивен, с автоматом, который не просто ездит, но и особо не ломается - до 200 000 рублей? У меня такой был.
Конструкция: сборная солянка из автозапчастей
Одной из самых ярких особенностей Derways Cowboy была его конструкция, собранная из агрегатов различных автомобилей. Это был настоящий конструктор: задние фонари взяли от «Газели», ручки дверей, элементы салона, руль с регулировкой, блок климата и передние фары — от ВАЗ 2110. В конструкции использовались воздуховоды от «классики» ВАЗ 2106, а в потолок был встроен люк от отечественного автобуса. Рама закупалась в Румынии, и по-настоящему оригинальным, разработанным с нуля, был только кузов автомобиля.
Подробнее в видео.
Другие материалы по теме
Другое:
Электромобиль от КамАЗа.
Внучек К-700. "Кировец" еще жив.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Конкурент УАЗ Патриот загубленный до появления внедорожника..