Внимание! Информация в этой статье основана на реальном опыте и практике автосервиса «Митсубиси Сервис», который специализируется исключительно на обслуживании и ремонте автомобилей марки MITSUBISHI.
Что такое техническое обслуживание и зачем оно нужно?
Подавляющее большинство автовладельцев согласится, что регулярное и качественное техническое обслуживание (ТО) — это фундамент долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля, а также гарантия безопасности для водителя и пассажиров. ТО представляет собой комплекс профилактических работ, строго рекомендованных производителем. Его главная задача — предупредить возможные поломки и неисправности, риск возникновения которых в процессе эксплуатации достаточно высок. Обычно обслуживание проводится по регламенту, установленному заводом-изготовителем, — либо после достижения определённого пробега (в километрах), либо по истечении заданного временного интервала. Для каждой модели и модификации автомобиля Mitsubishi периодичность ТО определяется индивидуально.
Техническое обслуживание — это не рекомендация, а обязательное условие для поддержания вашего автомобиля в исправном и безопасном состоянии.
Где можно пройти техническое обслуживание?
Провести ТО можно в двух местах:
— у официального дилера марки;
— в независимом автосервисе.
После выполнения всех работ в сервисной книжке автомобиля ставится соответствующая отметка. Распространено мнение, что гарантия производителя сохраняется только при обслуживании у официального дилера. На самом деле это не совсем верно. Гарантийные обязательства не привязаны к конкретному месту проведения работ. Ключевое условие — строгое соблюдение заводского регламента обслуживания. Если вы выбираете сторонний сервис, важно следить, чтобы все замены расходных материалов, жидкостей и деталей выполнялись точно в указанные производителем сроки.
Отказ в гарантийном ремонте возможен лишь в одном случае: если независимая экспертиза докажет, что поломка напрямую связана с неквалифицированными действиями мастеров неофициального сервиса. Важно понимать, что хороший специалист никогда не навредит вашему автомобилю. Часто мастера из профильных сервисов, таких как «Митсубиси Сервис», подходят к работе даже более ответственно и «по-душевно», чем сотрудники официальных центров, для которых обслуживание может быть просто формальностью. Именно такие профессионалы, для которых работа — это призвание, занимаются комплексным ТО Mitsubishi Outlander. Доверив им свой автомобиль, вы получаете качественный сервис от опытных рук, знающих все тонкости модели.
Детальный регламент технического обслуживания Mitsubishi Outlander
Производитель Mitsubishi детально прописал порядок и этапы технического обслуживания для Outlander в соответствующей технической документации.
Важно: всегда сверяйтесь с оригинальным руководством по эксплуатации вашего автомобиля!
Это позволяет любому владельцу заранее ознакомиться с перечнем работ, приехать в сервис подготовленным и даже проконтролировать действия мастера. Регламент для Outlander включает серьёзные проверки и замены, которые выполняются через чётко определённые интервалы пробега или времени.
Первое техническое обслуживание — ТО-1 (15 000 км или 12 месяцев)
Обращайте внимание на пробег. Как только одометр покажет первые 15 тысяч километров или пройдёт год с начала эксплуатации, пора отправляться на первое плановое обслуживание. ТО-1 считается базовым. В него входят обязательные процедуры, которые будут повторяться и на всех последующих этапах.
Комплекс проверок (выполняется на всех ТО)
- Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов.
- Диагностика состояния приводных ремней навесного оборудования.
- Осмотр системы охлаждения на предмет целостности патрубков и соединений.
- Проверка системы выпуска отработавших газов.
- Контроль состояния воздушного фильтра.
- Диагностика системы улавливания паров топлива.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач (МКПП).
- Контроль уровня и состояния рабочей жидкости в автоматической коробке передач (АКПП).
- Оценка состояния масла в раздаточной коробке.
- Проверка масла в редукторе заднего моста.
- Осмотр шарниров равных угловых скоростей (ШРУС).
- Диагностика передней и задней подвески.
- Оценка степени износа шин.
- Проверка рулевого привода.
- Диагностика гидроусилителя руля (ГУР).
- Измерение люфта (хода) рулевого колеса.
- Осмотр трубопроводов и соединений гидропривода тормозной системы.
- Проверка износа тормозных колодок и дисков.
- Диагностика вакуумного усилителя тормозов.
- Регулировка стояночного тормоза.
- Проверка состояния и заряда аккумуляторной батареи (АКБ).
- Контроль работы внешних световых приборов (при необходимости — регулировка фар).
- Визуальный осмотр кузова на наличие повреждений, сколов и коррозии.
Перечень работ на ТО-1
1. Замена моторного масла.
2. Замена масляного фильтра.
3. Замена салонного фильтра.
Второе техническое обслуживание — ТО-2 (30 000 км или 24 месяца)
Дополнительные проверки
1. Осмотр топливных магистралей и их соединений.
2.
Обратите внимание: Обзор Mitsubishi Pajero Sport .
Более тщательная диагностика системы охлаждения двигателя.Перечень работ на ТО-2
На втором техническом обслуживании повторяются все работы из ТО-1, а также добавляются следующие обязательные процедуры:
1. Замена свечей зажигания.
2. Замена тормозной жидкости.
3. Замена воздушного фильтра двигателя.
Третье техническое обслуживание — ТО-3 (45 000 км или 36 месяцев)
На этом этапе полностью повторяется комплекс проверок и работ, предусмотренных регламентом ТО-1. Стоит отметить, что к пробегу в 45 тысяч километров (или через 3 года) некоторые компоненты могут потребовать замены из-за естественного износа, что определяется в ходе диагностики.
Четвёртое техническое обслуживание — ТО-4 (60 000 км или 48 месяцев)
Повторяет порядок работ как ТО-1, так и ТО-2. Особое внимание на этом этапе уделяется замене охлаждающей жидкости. Для владельцев Mitsubishi Outlander третьего поколения также в обязательном порядке производится замена топливного фильтра.
Пятое техническое обслуживание — ТО-5 (75 000 км)
Повторяется базовый комплекс ТО-1 с заменой масла, масляного и салонного фильтров. Дополнительно выполняются:
1. Замена масла в раздаточной коробке.
2. Замена трансмиссионной жидкости в АКПП или вариаторе (CVT).
Шестое техническое обслуживание — ТО-6 (90 000 км)
При достижении пробега в 90 тысяч километров проводятся все замены, аналогичные ТО-1 и ТО-2. Плюс к этому выполняются две критически важные процедуры:
1. Замена ремня газораспределительного механизма (ГРМ).
2. Замена масла в редукторе заднего моста.
Седьмое техническое обслуживание — ТО-7 (105 000 км)
На этом этапе снова выполняется полный цикл проверок и работ по регламенту ТО-1. Дополнительно требуется замена масла в механической коробке передач (МКПП).
Восьмое техническое обслуживание — ТО-8 (120 000 км)
Данное обслуживание дублирует порядок работ ТО-4 и является одним из самых затратных из-за необходимости замены топливного фильтра. Таким образом, на ТО-8 полностью повторяются процедуры четвёртого ТО, плюс замена топливного фильтра.
Важные рекомендации и предупреждения
Если в процессе прохождения ТО будут выявлены неисправности, возникшие из-за нарушения правил эксплуатации автомобиля, их устранение оплачивается владельцем отдельно. Специалисты автосервиса «Митсубиси Сервис» настоятельно рекомендуют для всех видов технического обслуживания использовать только сертифицированные запасные части и расходные материалы, соответствующие параметрам, указанным в технической документации. В нашем сервисе мы всегда открыты для диалога: вы можете freely высказывать свои пожелания и задавать вопросы мастерам — ни одно обращение не останется без внимания.
Перед визитом на сервис обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации именно вашего автомобиля. Список работ может варьироваться в зависимости от конкретной модели, года выпуска и модификации Mitsubishi Outlander!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: ? ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ MITSUBISHI OUTLANDER В ДЕТАЛЯХ.