Кто такой Lemförder?
Друзья, в этой статье мы подробно разберёмся, что это за производитель автозапчастей — Lemförder. Узнаем историю компании, её место в современном автопроме и научимся отличать оригинальные детали от контрафакта.
История основания и развитие
Немецкая компания LEMFÖRDER была основана 20 мая 1947 года как общество с ограниченной ответственностью «LEMFOERDER METALLWAREN». Своё название она унаследовала от посёлка Лемфёрде (Lemförde) на севере Германии, где и была создана. С самого начала компания сосредоточилась на производстве шаровых опор для автомобилей, и уже в 1948 году начала поставлять высококачественные компоненты подвески немецким автопроизводителям.
Знаковым событием стало вхождение LEMFÖRDER в 1984 году в состав гиганта автомобильной индустрии — концерна ZF Friedrichshafen AG.
Мощь концерна ZF
ZF — это один из мировых лидеров в производстве автокомпонентов. На момент начала 2000-х годов в концерне работало более 54 тысяч сотрудников на 120 предприятиях в 22 странах, а годовой оборот достигал почти 8,6 миллиардов евро. В его состав также вошёл известный немецкий производитель Sachs (ныне ZF SACHS AG), которому принадлежит и бренд BOGE.
Группа ZF LEMFÖRDER специализируется на производстве деталей подвески, рулевого управления, а также резино-металлических и пластмассовых компонентов. Под её эгидой работает 29 производств и более 6500 сотрудников по всему миру.
Знаменитый логотип — Сова
Узнаваемый символ компании — сова — имеет интересное происхождение. Основатель фирмы, господин Ульдеруп, взял три первые буквы своей фамилии («Uhl»), что на одном из северогерманских диалектов означает «сова».
Клиенты и партнёры
LEMFÖRDER является поставщиком на конвейеры ведущих мировых автопроизводителей. Среди клиентов в секторе легковых автомобилей — Ford, General Motors, Daimler, BMW, вся группа Porsche, Fiat, Mitsubishi Motors, Toyota, Chrysler, Opel и многие другие. В сегменте коммерческого транспорта компания поставляет детали для MAN, Volvo, Mercedes, Iveco, DAF.
Маркировка: «Сова» или буква «L»?
Существует распространённое заблуждение, что только оригинальные детали Lemförder имеют клеймо с совой в треугольнике, а подделки маркируются буквой «L». Это неверно.
Согласно завещанию основателя, право на использование логотипа с совой сохранили только пять первых заводов, открытых при его жизни:
- 2 завода в г. Диллинген (Dillingen);
- 2 завода в г. Даме (Damme);
- 1 завод в г. Лемфёрде (Lemförde), где также находится штаб-квартира.
Вся остальная продукция, произведённая на других заводах концерна по всему миру, маркируется буквой «L» в треугольнике. Это юридическая формальность, и качество таких деталей остаётся на том же высочайшем уровне.
Стратегия производства и партнёрства
Компания не производит абсолютно все детали для всех моделей автомобилей самостоятельно. Например, для некоторых корейских автомобилей Lemförder закупает компоненты (такие как рулевые тяги и наконечники) у проверенного корейского производителя CTR и упаковывает их под своим брендом. Это стандартная мировая практика, когда объём продаж по конкретной модели ещё не оправдывает запуск собственного производства. Выбор в пользу CTR говорит о высоком доверии к качеству этого поставщика. Вся продукция, выходящая под брендом Lemförder, проходит строжайший входной контроль и испытания.
Как отличить подделку Lemförder?
С ростом популярности бренда на рынке участились случаи подделок. Вот основные признаки неоригинальных деталей:
- Грубая обработка поверхностей, наличие заусенцев и неровностей.
- Наплывы и дефекты на резиновых элементах.
- Некачественные, неровные сварные швы.
- Плохое, неоднородное лакокрасочное покрытие.
- Полное отсутствие какого-либо логотипа или цифровой маркировки.
Важно отметить, что оригинальная запчасть Lemförder в редких случаях также может не иметь цифрового кода. Это возможно, если деталь:
- Производилась для конвейерной установки.
- Предназначена для сервисного рынка (post-sales).
- Является лицензионным аналогом для конкретного автопроизводителя.
Таким образом, отсутствие кода или следы его удаления — не всегда признак подделки, но в сочетании с другими перечисленными дефектами должно насторожить покупателя.