Непогода и затяжные дожди этого лета превратили многие дороги в испытательные полигоны для автомобилистов. Образующиеся глубокие лужи часто выглядят безобидно, но на деле таят в себе серьёзные риски для технического состояния машины. Какие узлы автомобиля наиболее уязвимы при контакте с водой и как правильно действовать в такой ситуации?
Уязвимые элементы автомобиля при попадании в воду
Вода представляет наибольшую опасность для нескольких ключевых систем. Первой под удар попадает выхлопная система. В процессе работы она раскаляется до сотен градусов, и резкое погружение в холодную воду вызывает тепловой шок. Это может привести к появлению трещин, особенно в самой чувствительной и дорогостоящей части — каталитическом нейтрализаторе (катализаторе), который может выйти из строя.
Аналогичный эффект теплового удара грозит и тормозной системе. Резкое охлаждение раскалённых тормозных дисков и колодок водой из лужи может привести к образованию микротрещин. К сожалению, такие повреждения не ремонтируются — диски и колодки подлежат только замене. Также в группе риска находится генератор: попадание воды может вызвать короткое замыкание обмоток или заклинивание подшипников.
Электрика и двигатель: скрытые последствия
Отдельную угрозу вода представляет для электрооборудования автомобиля. Попадание влаги в разъёмы и жгуты проводов может спровоцировать короткое замыкание, коррозию контактов и последующий отказ таких устройств, как электростеклоподъёмники, аудиосистема или климат-контроль. Самое серьёзное последствие — гидроудар двигателя, когда вода попадает в цилиндры через воздухозаборник. Это приводит к катастрофическим поломкам, требующим капитального ремонта или замены силового агрегата.
Правила безопасного преодоления глубоких луж
Как же правильно действовать, если избежать водной преграды не удаётся?
1. Оценка и подготовка. Лучшая тактика — это объезд. Если уровень воды превышает высоту порогов автомобиля, от проезда стоит отказаться. Если же проезд неизбежен, перед лужей стоит остановиться и дать двигателю, выхлопной и тормозной системам несколько минут остыть, чтобы снизить перепад температур.
2. Техника движения. Преодолевать препятствие необходимо на малой скорости, на первой передаче и с постоянными, но минимальными оборотами двигателя. Это создаст небольшое избыточное давление в выхлопной системе и снизит риск забора воды в воздушный фильтр и двигатель. Важно помнить: если под водой скрыто скользкое дно (грязь, глина), автомобиль может начать неуправляемо скользить (аквапланировать) или заносить, поэтому нужно быть готовым к корректировке рулём.
Соблюдение этих простых правил поможет минимизировать риски и сохранить автомобиль в исправном состоянии даже в сложных погодных условиях.