Весной я делилась своими прогнозами относительно авторынка, и сейчас получаю много подтверждений, что мои оценки были верны. Мне очень приятно, что мои экспертные мнения, основанные на многолетнем опыте работы в этой сфере, оказываются полезными для людей, принимающих важные финансовые решения.
Проблема навязывания дополнительного оборудования
Частая ситуация: покупатель приходит в салон за конкретной моделью автомобиля, желая приобрести её в базовой комплектации. Однако дилеры активно предлагают версии с огромным количеством дополнительных опций, которые клиенту могут быть не нужны. Это ставит человека перед дилеммой: купить машину сейчас с переплатой или ждать более выгодного предложения?
Давайте разберемся. Современный авторынок устроен так, что салоны зарабатывают значительную часть прибыли не на продаже самого автомобиля, а именно на реализации дополнительного оборудования (допов). Чем популярнее модель, тем больше опций к ней предлагают.
Наглядный пример: вы выбираете автомобиль за 2 миллиона рублей, а менеджер убеждает вас взять пакет дополнительных функций за 400 тысяч. Зачастую это оборудование можно приобрести отдельно и дешевле, а его реальная необходимость для конкретного водителя сомнительна. Дилеры продают эти опции с огромной наценкой, и от этого предложения, к сожалению, никуда не деться — такова текущая рыночная реальность.
Динамика цен и оптимальное время для покупки
Что же делать в такой ситуации? Ключевой фактор — время. Из-за курса валют и общей экономической нестабильности, включая последствия пандемии, многие покупатели впали в панику и начали активно скупать автомобили, опасаясь дальнейшего роста цен. Это создало искусственный ажиотаж.
Однако мой прогноз таков: к зиме рынок стабилизируется. Производители, безусловно, будут постепенно повышать цены из-за курсовой разницы, но резкого скачка не последует — обычно это рост около 5%, чтобы не спугнуть спрос. Основной рост конечной стоимости происходит как раз за счет того самого дополнительного оборудования. Может появиться одна новая функция, а цена комплектации вырастет на 200 тысяч рублей.
Можно сказать точно: лучшее время для покупки нового автомобиля — январь. К этому моменту цены достигнут своего минимума в годовом цикле. Дилеры будут активно распродавать неходовые остатки моделей прошлого года, иногда даже без маржи, чтобы освободить площадки для новых поставок.
Ситуация на вторичном рынке
Рынок подержанных автомобилей живёт по своим законам и напрямую не привязан к ценам на новые машины. Здесь ситуацию формируют сами продавцы. Сейчас на вторичном рынке также наблюдается завышение цен, часто необоснованное. К выбору машины с рук нужно подходить ещё более вдумчиво и внимательно, не поддаваясь на первую эмоцию.
Я ожидаю, что к зимнему сезону стабилизация затронет и этот сегмент. Разница в стоимости между новым автомобилем и его аналогом возрастом один-два года станет минимальной и более логичной. При этом популярные, ходовые модели будут сохранять высокую стоимость.
Итоговые рекомендации
Главный вывод — сохраняйте спокойствие и действуйте обдуманно. Самый разумный стратегический ход — дождаться зимы. К этому времени:
- На первичном рынке цены стабилизируются, а в январе будут наиболее привлекательными.
- На вторичном рынке цены на относительно новые автомобили приблизятся к адекватным, заводским.