Привет всем! Когда выбираешь машину, всегда хочется, чтобы она соответствовала всем запросам — хотя позже понимаешь, что требования могут меняться очень быстро. Для меня таким идеальным первым семейным автомобилем стал Nissan Note первого поколения. Это был 2008 год, и мне нужна была машина для семьи из трёх человек: компактная, но вместительная, недорогая в обслуживании и по возможности комфортная. Так начались мои поиски.
Почему выбор пал на новый автомобиль?
Изначально я рассматривал подержанные варианты, но цены на них были ненамного ниже, чем на новые. К тому же каждый осмотренный автомобиль вызывал сомнения: то продавал «друг семьи», то салон при пробеге в 40 тысяч километров оказывался сильно потрёпанным, а сервисная книжка отсутствовала. После нескольких таких просмотров я всё больше склонялся к покупке новой машины и стал рассматривать субкомпактвэны вместо седанов.
Сравнение моделей и решающий фактор
Среди вариантов мне понравились Hyundai Getz, но его салон и багажник показались слишком маленькими. Mercedes B-класс был отличным, но стоил в 2,5 раза дороже. А вот Nissan Note сразу поразил невероятно просторным задним рядом сидений — это и стало ключевым аргументом.
На тот момент продажи только стартовали, и базовая цена начиналась от 405 тысяч рублей. Было доступно три комплектации, два двигателя — 1,4 и 1,6 литра, а также механическая и автоматическая коробки передач. В итоге я приобрёл новый Nissan Note с двигателем 1,6 л и МКПП в комплектации Tekna примерно за 480 тысяч рублей. И конечно, тот незабываемый запах нового автомобиля!
А ведь запахи действительно запоминаются и остаются в памяти надолго.
Тот самый Nissan Note
Что понравилось в дизайне и оснащении
Мне сразу пришёлся по душе дизайн: большие передние фары, задние фонари в форме бумеранга, ручки, молдинги, зеркала и бампер в цвет кузова, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски. Высокая посадка водителя и пассажиров делала посадку и высадку очень удобной.
Оснащение тоже радовало: подушки безопасности, климат-контроль, подогрев передних сидений, комбинированная обивка с кожаными вставками и цветной строчкой, алюминиевые накладки на педали. Для пассажиров заднего ряда были предусмотрены столики в спинках передних сидений, а сам задний диван можно было передвигать. Спинки задних сидений складывались, образуя вместительный багажник — можно сказать, что внутри автомобиль оказался больше, чем снаружи.
Впечатления от управления
Машина демонстрировала отличную управляемость на скоростях до 110 км/ч. Короткие передние свесы позволяли с лёгкостью преодолевать различные препятствия. Первые впечатления были просто эйфорией!
Конечно, со временем эйфория проходит, и появляются более взвешенные оценки. Но даже сейчас, оглядываясь назад, я без сомнений снова выбрал бы первого Note.
Nissan Note, кожаная оплётка руля с красной строчкой и элементами управления.
P.S. А вы помните свой первый автомобиль?