Приветствую всех читателей! В своем предыдущем обзоре я рассказывал о том, как 8 ноября стал владельцем нового Hyundai Solaris. И вот уже пришло время для первого планового технического обслуживания — так называемого «нулевого» ТО.
Визит к дилеру: удобство и любопытство
Спустя чуть более двух недель и 1000 километров пробега, 23 ноября, я отправился к официальному дилеру для прохождения ТО. Выбор пал на тот же салон, где была приобретена машина, и на это было две причины. Во-первых, расположение дилера очень удобное — дорога от дома занимает не более 20 минут. Во-вторых, мне стало интересно проверить, насколько изменились цены на точно такую же модель Solaris за прошедшие с момента покупки две недели. Итак, в путь!
Напоминание о покупке: комплектация и впечатления
Напомню, 8 ноября я приобрел новенький белый Hyundai Solaris 2020 года выпуска.
Это автомобиль в комплектации «Комфорт» с дополнительным зимним пакетом, который включает подогрев руля, подогрев форсунок омывателя и полный подогрев лобового стекла. Последняя функция уже была опробована в условиях ледяного дождя и показала себя просто превосходно — очень полезная опция для холодного времени года.
Нулевое ТО: быстро, бесплатно и без замечаний
Само нулевое техническое обслуживание обошлось мне ровно в 0 рублей, то есть было проведено абсолютно бесплатно. Правда, принимавший автомобиль мастер рекомендовал заменить масло, но я от этой услуги отказался. В рамках ТО специалисты проверили уровень всех технических жидкостей, выполнили протяжку болтов и общий осмотр. На данном этапе никаких проблем или нареканий к автомобилю выявлено не было.
Шок в шоуруме: невероятный скачок цен
Пока мою машину обслуживали, у меня оказался около часа свободного времени. Я решил прогуляться по салону и посмотреть на текущий ассортимент. В шоуруме были представлены автомобили не в максимальных комплектациях, что наводило на мысль о хороших продажах. Однако цены на эти машины оказались просто заоблачными.
Приведу наглядный пример. Мой Solaris в белом цвете 2020 года с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач в комплектации «Комфорт» с зимним пакетом, а также с целым набором дополнительного оборудования (задние парктроники, сигнализация с автозапуском, антикоррозийная обработка, защита картера, оригинальные коврики, сетка в радиатор) и подарков (зимняя резина Michelin и мягкая игрушка) обошелся мне в 1 045 000 рублей. По моему мнению, это отличная цена для машины с такой комплектацией.
А теперь внимание! В том же шоуруме я увидел Hyundai Solaris с ценником в 1 299 000 рублей (почти 1.3 миллиона!). Это была комплектация «Актив Плюс». Удивительно, но в этой версии даже нет подогрева руля, не говоря уже о подогреве зоны покоя дворников лобового стекла. Вы можете подумать, что там множество дополнительных опций, но это не так. Из дополнений установлены только: сетка в решетку радиатора, сигнализация и коврики в салон. И это всё! За такой набор просят огромную сумму.
Размышления о рынке и своевременности покупки
К чему я всё это пишу? Складывается впечатление, что дилеры повышают цены на автомобили чуть ли не ежедневно. Я хорошо помню 2014 год, когда мы с моим начальником в октябре купили Lexus ES 350 в максимальной комплектации за 2 500 000 рублей. А сейчас за полтора миллиона можно получить лишь Solaris в средней комплектации.
Еще одно наблюдение: у того же дилера я посмотрел Hyundai Creta. Версия в минимальной комплектации с передним приводом и механической коробкой передач оценивалась в 1 699 000 рублей. Как вам такие цифры?
Всё это лишний раз убеждает меня, что с заменой автомобиля я поступил очень своевременно, хотя моя жена настаивала на покупке только после Нового года, в феврале.
Совет читателям
Хочу дать совет тем, кто сейчас размышляет, покупать новую машину или подождать. Мое мнение: если есть возможность, берите сейчас. Совершенно неизвестно, что будет с ценами в новом году и как изменится ситуация на рынке.
Желаю всем удачи и всего самого доброго!