Toyota Mark II по праву считается культовым автомобилем, завоевавшим огромную популярность среди поклонников японского автопрома (JDM). Эта модель производилась на протяжении более трёх десятилетий, что является ярким свидетельством её успеха и народной любви.
История модели
История «Марка» началась в 1968 году с выпуска первого поколения. Автомобили с первой по пятую генерацию пользовались стабильным спросом преимущественно на внутреннем рынке Японии. Знаковым моментом стало появление седьмого поколения (X90) в 1992 году, которое получило турбированную версию Tourer V, известную в кругах энтузиастов как «Вэшка». Именно с этой модели начался активный экспорт Mark II в другие страны, что способствовало его растущей мировой известности.
Девятое поколение (X110), выпускавшееся с 2000 по 2004 год, стало последним, носившим имя «Mark II». Его преемник, известный как «Mark Grande» на том же 110-м кузове, завершил эпоху. После 2004 года линейку сменила модель Mark X. Таким образом, Toyota Mark II 110 кузова стала финальной главой в истории целой легендарной серии, олицетворяющей золотую эру японского автомобилестроения.
Поколения Toyota Mark II
1 поколение (T60/T70), 1968
2 поколение (X10/X20), 1972
3 поколение (X30/X40), 1976
4 поколение (X60), 1980
5 поколение (X70), 1984
6 поколение (X80), 1988
7 поколение (X90), 1992
8 поколение (X100), 1996
9 поколение (X110), 2000
Описание и наследие
Toyota Mark II изначально позиционировался как автомобиль бизнес-класса, созданный в основном для японского рынка. За время своего производства с 1968 по 2004 год он снискал славу не только как комфортабельный седан, но и как основа для тюнинга. Особую любовь автолюбителей и поклонников JDM культуре завоевали модификации с легендарным рядным шестицилиндровым двигателем 1JZ-GTE, известным своей надёжностью и высоким потенциалом.
За всю историю было выпущено впечатляющее количество автомобилей: 6 518 000 экземпляров Mark II и 363 500 — Mark X. Завершающей точкой в истории модели Mark X стала специальная версия Final Edition в белом цвете. Этот автомобиль оснащался 2,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем V6 мощностью 203 лошадиные силы, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом.
