Грузовик "Ford Model T" Создан в 1914г
Поездка, которая могла сорваться
Около семнадцати лет назад, в обычную пятницу после работы, я отправилась в деревню к детям, которые отдыхали на даче с подругой. Расстояние было приличным — 320 километров. Сборы и покупка продуктов для «обормотов» (как я ласково называла своих ребят) затянулись, и выехала я уже поздно, около десяти вечера. В мыслях уже рисовалась картина: через четыре часа я дома, раздаю гостинцы. Но планы, как это часто бывает, нарушила суровая реальность. Моя машина сломалась прямо на трассе. Как водитель я была вполне уверенной, но вот с механикой дела обстояли плачевно — в ней я была полным профаном.
Тревожные сигналы и беспомощность
Первым тревожным звоночком стала лампочка на приборной панели. Она загорелась красным, безмолвно крича о том, что аккумулятор перестал заряжаться. Первой мыслью был вопрос: «Как далеко я смогу уехать на оставшемся заряде?» Нога сама по себе сильнее нажала на газ, будто пытаясь обогнать проблему. Но следом полезла вверх и температура двигателя. Стало ясно — остановка неизбежна. Одна беда не ходит одна, и кипящий антифриз стал бы идеальной точкой в этом вечере. Пришлось съехать на обочину.
Осознание ситуации было неприятным: нужна буксировка до ближайшей станции техобслуживания. Но где она, эта «ближайшая»? Пришлось ловить попутку. Остановились пара машин. Водители вышли, заглянули под капот, развели руками. Один заявил, что виноват аккумулятор (великое открытие!), другой честно признался, что в советском автопроме не разбирается (будто в иномарках он ас). Стою, курю. Настроение — ниже плинтуса. «Вот так съездила к детям», — думала я с горечью.
Неожиданный спаситель
И тут я увидела его: старую грузовую машинку с выхлопной трубой наверху, прямо как в старых мультфильмах. Махнула рукой почти без надежды. Но он остановился! Вышел мужчина, бегло глянул под капот и вынес вердикт: «Да ерунда, ремень порвался!» Его спокойствие было обезоруживающим. «Я тебя на верёвку возьму, — сказал он. — Держись ближе к середине, чтобы в зеркало тебя видно было. До магазина километров сорок».
Так мы и поехали. Эти сорок километров дались мне нелегко — нога от напряжения буквально немела. Мы добрались до большого посёлка, где был шиномонтаж и магазин автозапчастей, уже закрытый на ночь. Мой спаситель подошёл к парням с шиномонтажа, о чём-то поговорил, и вскоре они вместе пошли к магазину. Ребята открыли его специально для нас! По указанию моего помощника я купила нужный ремень и даже специальный ключ, которого у меня не оказалось.
Ночной ремонт под фонарём
Прямо ночью, под светом уличного фонаря, он заменил ремень. Работал он быстро и ловко, видно было, что делал это не впервые. А я в суматохе даже не спросила, как его зовут! И денег он брать наотрез отказался. С огромным трудом мне удалось уговорить его зайти в придорожное кафе и поужинать шашлыком за мой счёт — это была крошечная, но такая важная для меня благодарность.
С тех пор прошло много лет, но я до сих пор мысленно благодарю Бога за того человека на трассе. Каждый раз, вспоминая эту историю, я прошу, чтобы и ему в жизни помогали в трудную минуту, чтобы он не оставался в беде.
Очень хочется сказать всем таким людям огромное, искреннее СПАСИБО!!!! Спасибо за вашу отзывчивость, за то, что вы есть!
Грузовик "Bussing-NAG 500A" создан в 1929г
Размышления о времени и взаимопомощи
А к чему я всё это вспомнила? Задумалась: а остались ли сейчас такие люди? Мир изменился. Раньше при аварии к машине бежали с аптечкой, чтобы помочь. Сейчас же чаще бегут с телефонами, чтобы снять видео. Раньше подвезти голосующего на трассе было обычным делом. Сейчас и остановиться страшно, и в чужую машину сесть — риск.
А вас на дорогах выручали незнакомцы? Делитесь своими историями.
Если вам была интересна эта история, ставьте лайк ?
Подписывайтесь на канал, будем вспоминать истории из жизни вместе!