Рождение дорожного болида
Итальянский автопроизводитель Lamborghini представил экстремальную версию Huracán STO (Super Trofeo Omologata), которая представляет собой фактически легализованный для дорог общего пользования гоночный автомобиль. Уникальность проекта в том, что над созданием этой мелкосерийной модели впервые совместно работали три отдела компании, включая специалистов из гоночного подразделения Squadra Corse. Это обеспечило автомобилю настоящие спортивные гены и технологии, перенесенные прямо с трека.
Аэродинамика и конструкция
Huracán STO получил радикально переработанный аэродинамический обвес, главная задача которого — создание максимальной прижимной силы. Передняя часть автомобиля оснащена восемью воздуховодами и мощным сплиттером, а над двигателем красуется характерный спойлер в форме акульего плавника. Заднее динамическое крыло напрямую позаимствовано у гоночной модели Trofeo EVO. Инженеры заявляют, что по показателям аэродинамической эффективности новинка не имеет равных в своём классе.
Основным материалом кузова и многих элементов конструкции стало карбоновое волокно. Благодаря активному использованию углепластика, инженерам удалось снизить массу суперкара до рекордных 1340 кг, что почти на 50 кг легче стандартного Huracán Performante. Такой вес в сочетании с совершенной аэродинамикой напрямую влияет на динамические характеристики.
Сердце и характер
В движение Huracán STO приводит знаменитый атмосферный 5.2-литровый V10, развивающий 640 лошадиных сил. Привод — задний, что подчёркивает спортивный, требующий мастерства характер автомобиля. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2.97 секунды, а до 200 км/ч автомобиль разгоняется за 8.5 секунд. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 310 км/ч.
Для разных условий вождения предусмотрено три специальных режима:
- STO: базовый режим для повседневной эксплуатации.
- Trofeo: режим для сухого асфальта и агрессивной, динамичной езды, раскрывающий весь потенциал шасси.
- Pioggia («Дождь»): настройки для безопасного и эффективного управления на мокрой дороге, где активно задействуются все системы помощи водителю.
Кокпит гонщика
Салон Huracán STO — это воплощение философии «форма следует за функцией». Кресла из карбона, обшивка из алькантары и множество деталей из углепластика создают атмосферу гоночного болида. При этом автомобиль остаётся комфортабельным для дорог общего пользования. Сенсорный экран мультимедийной системы позволяет не только управлять настройками, но и контролировать ключевые параметры: давление в шинах, температуру тормозов и работу всех систем. Покупателям также будет доступна широкая программа персонализации интерьера по индивидуальному заказу.
Доступность в России
Lamborghini Huracán STO официально поступит в продажу в России. Первые экземпляры ожидаются у дилеров осенью следующего года. Стартовая цена этого эксклюзивного суперкара, сочетающего в себе технологии Формулы 1 и роскошь Lamborghini, составит 22 миллиона рублей.