Недавно Kia представила новое поколение седана K5, который на многих рынках, включая российский, известен как Optima. Теперь в планах компании — расширение модельного ряда за счёт практичной грузопассажирской версии, которая может стать отличным дополнением к уже анонсированному седану.
От седана к универсалу: эволюция дизайна
Новый седан Kia K5 (Optima) дебютировал в конце ноября прошлого года. Его дизайн отличается спортивным характером: сильно наклонённые задние стойки и короткая крышка багажника создают впечатление лифтбека, хотя формально это классический седан. При длине 4905 мм автомобиль позиционируется как просторный семейный транспорт, также традиционно востребованный в таксопарках. Однако короткая крышка багажника может ограничивать удобство загрузки, и именно здесь на помощь приходит версия универсал. Интересно, что у предыдущего поколения Optima уже существовала подобная модификация — Sportswagon, которая стала серийным воплощением концепта Kia Sportspace, показанного в Женеве в 2015 году.
Стиль и функциональность в одном флаконе
Визуально универсал сохранит идентичность с седаном вплоть до центральных стоек. Дизайнерам удалось создать гармоничный и привлекательный образ, не жертвуя практичностью. Задняя часть автомобиля, включая фонари и бампер, будет стилистически перекликаться с седаном. Широкий хромированный молдинг, обрамляющий заднее стекло, начинается у стоек лобового стекла, создавая целостную линию. Ключевое отличие — линия окон: если у седана она прямая, то у универсала плавно поднимается в районе задних дверных ручек, что подчёркивает динамику и увеличивает объём салона.
Современные силовые агрегаты
Техническая начинка новинки базируется на передовых разработках концерна. Автомобиль получит двигатели из нового семейства Smartstream, которые уже используются на родственной Hyundai Sonata. На домашнем корейском рынке базовой станет версия с 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 160 л.с., работающая в паре с -ступенчатой автоматической коробкой передач. Для тех, кто ищет больше динамики, предлагается турбированный вариант 1.6 T-GDI на 180 л.с. с 8-ступенчатым «автоматом». Особого внимания заслуживает гибридная модификация, сочетающая двухлитровый атмосферный двигатель, электромотор, встроенный в 6-ступенчатую АКПП, и солнечную панель на крыше. Суммарная мощность этой системы достигает 195 л.с., что обеспечивает отличную производительность при сниженном расходе топлива.
Перспективы на российском рынке
В настоящее время в России продаётся только седан предыдущего поколения Kia Optima. Стартовая цена самой доступной комплектации с 2-литровым мотором (150 л.с.) и механической коробкой передач составляет 1 364 900 рублей. Версия с автоматической трансмиссией оценивается уже в 1 494 900 рублей. На вершине гаммы находится спортивная модификация GT с 2-литровым турбодвигателем мощностью 245 л.с., её цена — 2 074 900 рублей. Появление нового поколения, включая практичный универсал, может существенно обновить предложение Kia в этом сегменте, предложив покупателям современный дизайн, передовые технологии и повышенную универсальность.