Практическое руководство: как самостоятельно устранить очаги коррозии на автомобиле и подготовить его к продаже

Появление рыжиков (очагов коррозии) на кузове автомобиля — распространённая проблема, которая портит внешний вид и снижает стоимость машины. К счастью, существует доступный метод, позволяющий эффективно с ними бороться и скрыть следы ремонта, что особенно актуально при подготовке автомобиля к продаже.

Этап 1: Удаление коррозии

Первым делом необходимо полностью зачистить повреждённые участки. Для этого отлично подходят пороги, нижние части дверей и арки колёс. Используйте специальные абразивные насадки для дрели или болгарки — выбор инструментов и оснастки на рынке очень велик.

Этап 2: Антикоррозийная обработка

После зачистки металл необходимо защитить от повторного появления ржавчины. Для этого применяются специальные составы:

  • Кислотный (протравливающий) грунт: современное и удобное решение. Он быстро сохнет, обеспечивает отличную защиту и доступен как в банках для нанесения кистью, так и в баллончиках для аэрозольного распыления.
  • Цинкарь (состав на основе цинка): классическое средство для преобразования ржавчины и создания защитного слоя. При работе с ним важно соблюдать аккуратность, чтобы не попасть на соседние неповреждённые детали.

После нанесения любого из этих составов дайте ему полностью высохнуть (как правило, требуется около суток), а затем смойте остатки реактивов водой с добавлением пищевой соды для нейтрализации.

Этап 3: Маскировка и финишная отделка

Чтобы восстановленный участок не выделялся, его нужно аккуратно замаскировать.

  1. Оклейте границы ремонтной зоны малярным скотчем, чтобы защитить чистый лакокрасочное покрытие.
  1. Тщательно обезжирьте поверхность. При желании для лучшей адгезии можно нанести слой акрилового грунта из баллончика.
  2. Основной материал для маскировки — антигравийное или жидкое лакокрасочное покрытие. Оно создаёт фактурный слой, имитирующий заводское покрытие скрытых полостей кузова. Наносите его в несколько тонких слоёв на зачищенные места, делая перерывы на просушку около 10 минут между слоями. Наносить много материала за один раз нельзя — это неизбежно приведёт к образованию неэстетичных подтёков.

Следуя этой инструкции, вы сможете не только остановить коррозию, но и качественно скрыть следы ремонта, вернув автомобилю ухоженный вид, что положительно скажется на его рыночной стоимости.