Первый номер журнала «За рулём», вышедший в 1928 году, открывается обложкой с изображением автомобиля АМО. В тот месяц завод как раз выпустил свою тысячную машину, что стало знаковым событием для молодой советской промышленности.
Реклама и первые статьи
Интересно, что почти сто лет назад на первой странице издания тоже размещалась реклама, правда, тогда её скромно называли «об'явлением».
Открывающая номер статья была посвящена насущным проблемам автомобилизации страны: острой необходимости строительства дорог и катастрофической нехватке машин. Автор предлагал, среди прочего, закупать подержанные автомобили за границей. В материале подчёркивалось, что «За рулём» — первое в своём роде издание, полностью посвящённое вопросам автомобилей и дорожной инфраструктуры.
Статистика: отставание в цифрах
Для наглядного сравнения в журнале была приведена статистическая таблица. Цифры были удручающими: в СССР насчитывалось всего 20 тысяч автомобилей, в то время как в США — 22 миллиона. Даже в Польше парк машин был больше. Автор статьи, профессор, наглядно демонстрировал, насколько советская автомобильная промышленность отстаёт от мирового уровня, и настаивал на строительстве крупного завода мощностью 100 тысяч машин в год и параллельном развитии дорожной сети.
Первый обзор и технологические новинки
Далее следовал, по сути, первый «обзор иномарки» — новой модели Ford A. Эта машина, пришедшая на смену выпускавшемуся более 20 лет Ford T, представляла собой огромный технологический скачок.
Журнал также сообщал о важном изобретении — триплексе, безопасном стекле для автомобилей.
Выставка спецтехники и критика капитализма
Отдельный материал был посвящён выставке машин специального назначения: мусоровозам, самосвалам и другой технике. Несмотря на признание отсталости отечественной промышленности в первых статьях, репортаж с выставки был выдержан в резко критическом по отношению к капитализму тоне: автор жаловался на уродливые здания, плохую организацию и царивший, по его мнению, полный хаос.
Голос водителей и вечная проблема качества
В номере нашлось место и для первых отзывов рядовых водителей.
Любопытно, что проблема «запланированного устаревания», когда автомобиль, как считается, рассчитан лишь на срок гарантии, волновала автолюбителей уже тогда. В статье под красноречивым названием «Барахло на ходу» почти сто лет назад поднималась эта тема.
Рекорды, дороги и новости
Журнал не обошёл вниманием и мировые достижения, описав новый рекорд скорости.
Читателям впервые объяснили устройство сложной дорожной развязки.
Завершался номер подборкой коротких автомобильных новостей.
Первый номер «За рулём» 1928 года — это увлекательная капсула времени. Его чтение позволяет увидеть, какие проблемы автомобильного мира остались актуальны спустя столетие, а что изменилось кардинально. Интересно узнать ваше мнение, друзья: что, по-вашему, из описанного в том номере наиболее созвучно нашему времени? Пишите в комментариях!