Первые шпионские фото нового Kia Sportage: дизайн, моторы и особенности для России

Новый Kia Sportage замечен на Нюрбургринге

Фотошпионам удалось заснять прототип кроссовера Kia Sportage четвёртого поколения во время тестовых заездов на знаменитой трассе Нюрбургринг. Автомобиль, скрытый под камуфляжной плёнкой, готовится к премьере, запланированной на весну 2021 года. Ожидается, что новинка предложит радикально обновлённый дизайн и будет доступна в двух вариантах колёсной базы — короткой и длинной. Кроме того, в модельном ряду появится гибридная версия, однако, по предварительной информации, она вряд ли будет официально поставляться на российский рынок.

Особенности дизайна и потенциальные проблемы для России

Несмотря на маскировку, можно разглядеть ключевые элементы экстерьера нового Sportage. В глаза бросаются необычные двухсоставные боковые стёкла в передних дверях, а также передние фары, расположенные довольно низко. Такое решение может стать проблемой для эксплуатации в российских условиях: в зимний период и на грязных дорогах фары будут быстрее загрязняться, что потребует от водителя более частого внимания к чистоте оптики. Ещё одной заметной деталью стала крупноячеистая решётка радиатора, которая, вероятно, станет частью новой фирменной стилистики Kia.

Линейка двигателей и технические особенности

Техническая начинка нового кроссовера будет варьироваться в зависимости от рынка. Для большинства стран основу предложения составят турбированные двигатели объёмом 1.6 литра — бензиновый T-GDi и дизельный CRDi. Эти агрегаты могут получить опциональную 48-вольтовую систему (микрогибрид) для повышения экономичности. На таких рынках, как США и Россия, сохранятся проверенные атмосферные моторы. Помимо уже знакомого 2,0-литрового двигателя, ожидается появление нового 2,5-литрового силового агрегата. В связи с этим возникает вопрос о его надёжности, в частности, о потенциальных проблемах, связанных с возможным разрушением каталитического нейтрализатора и попаданием его частиц в цилиндры двигателя — известная проблема для некоторых современных моторов. Официальных данных на этот счёт пока нет, и остаётся надеяться, что инженеры Kia учли этот риск при разработке.