В этой статье я буду рассматривать только практичные и надёжные авто. Под словом практичные я имею ввиду передний привод, хорошо держит дорогу, удобство внутри. Это не Марк 2, не Чайзер. Я люблю эти машины, но они не практичные, привод задний, сильно низкие, нет антипробуксовочной системы. Буду здесь перечислять машины конца 90-х-начало 00-х, потому что во первых вы за такую цену не купите новые машины, если только убитые или без птс и то они будут пол ляма стоить новые. Во вторых машины этих годов надёжнее чем сейчас, это не я придумал. Они крепче были тогда. Так что если вы не хотите брать машину такого года, можете дальше не читать эту статью. В наше время за такие деньги даже жигули новые не купишь. Думаю коробка автомат будет практична в городской движухе. Думаю моя статья поможет новичкам
Toyota Corona Premio. 1 поколение
Это машина конца 90-х начало 00-х. Стоит в районе 300 тыс. Кто скажет низкая, но привод передний. Топливо ест мало. Двигатель 1.8-2.0. Крепкая машина. Хорошо держит дорогу. Не очень просторный. Коробка акпп
Toyota Windom. 2 поколение
Как по мне эта шикарная машина. Он очень мягкий, плавный, хорошо держит дорогу, тянет отлично, не хуже Марка. Это 2 поколение. Не рестайлинг. Конец 90-х. Можно взять за 230-250. Но он любит кушать бензин. Двигатель 2.5-3.0. 3.0 я бы не советовал брать слишком много жрёт бензин. Я думаю из минусов тут только что он много жрёт. Он просторный. Высокий он, выше, чем Премио например. Коробка акпп. Привод передний
Toyota Camry. 5 поколение
Камрюшка. Нет в ней ничего не обычного. Они начала 90-х ещё бодро ходят. А эти ещё лет 20 проходят. Тоже таже цена, как и в описанных машинах выше. Привод передний. Коробка автомат. По простору, да вроде при росте почти 190 в потолок головой не упераюсь.
Honda inspire. 3 поколение
Это тоже мощная машина. В седушку вдавливает. Тех же годов тажа цена, любит есть бензин. Двигатель 2.5-3.2. Мягкая отлично держит дорогу. Кузов технологичный. Салон богатый. Едешь 120 кажется, что 100, потому что лобовое стекло сделано так чтобы казалось, что тише едешь. Так проще управлять. Привод передний. Коробка автомат. Я ездил сам. При моем высоком росте головой в потолок не упераюсь
В этой статье я в основном акцентировал внимание на тойота, потому что у них большой выбор моделей. Всё машины которые здесь опубликовал, сам на них ездил и могу говорить.