Знакомство с героем: начало эпопеи
Перед вами — Volkswagen Tiguan первого поколения, автомобиль, который стал для своего владельца источником не столько радости, сколько настоящих испытаний на прочность нервов. История началась летом 2010 года, когда супруга автора после долгих поисков выбрала именно этот белый кроссовер, руководствуясь в первую очередь его внешней привлекательностью. Учитывая положительный опыт владения дизельным Mitsubishi L200, автор настоял на дизельной версии Tiguan. Надо отметить, что Mitsubishi воспринимался как предельно простой и надёжный, хоть и скучный автомобиль — сел и поехал без лишних эмоций. Tiguan же с первых минут показал, что скучать с ним не придётся.
Первые сюрпризы: система безопасности или ловушка?
Первый «подарок» автомобиль преподнёс прямо в салоне. Пока автор изучал интерьер, супруга, стоя в тридцати метрах, случайно нажала кнопку центрального замка. Двери заблокировались с характерным звуком, а попытка выйти изнутри оказалась тщетной — система была настроена так, что при внешней блокировке открыться из салона было невозможно. Оказавшись в горячей ловушке, автор привлёк внимание только сигналом клаксона. На вопрос о логике такой «передовой системы безопасности» менеджер салона лишь развёл руками, сославшись на немецкие стандарты. Возник резонный вопрос: зачем оберегать автомобиль не от проникновения, а от побега из него?
Зимние испытания: печка-невидимка
Следующий акт драмы развернулся с наступлением первой же зимы. В один не самый прекрасный день печка отказала наотрез — вентилятор не подавал признаков жизни. В сервисе проблему признали известной, но запчастей не оказалось. Менеджер дал «дельный» совет: отогревать автомобиль на мойке или тёплой парковке, после чего печка будет работать до следующего заморозка. Так и жили — регулярные поездки на оттайку стали ритуалом, пока весной не лопнул один из шлангов.
Потоп в салоне и ароматная незамерзайка
Инцидент со шлангом вышел комичным и досадным одновременно. Супруга пожаловалась на невыносимый запах незамерзающей жидкости в салоне. Решив слить её и заменить водой (дело было весной), автор активировал омыватель и стал ждать. Вонь усиливалась, а затем он почувствовал, что ноги мокрые. Оказалось, что коврик затоплен той самой «ароматной» жидкостью. Визит в сервис и диалог с менеджером выявили системную проблему: «Смотри-ка, и у Tiguan тоже течёт». В итоге, спустя месяц, залитый блок управления двигателем и сгнившие шланги заменили.
Сердце машины: прожорливый и морозобоязненный мотор
Масляная диета по-немецки
Двухлитровый дизельный двигатель Tiguan оказался динамичным, но с двумя ключевыми недостатками: адским аппетитом к маслу и нелюбовью к морозам. На вопрос о чрезмерном расходе масла менеджер сервиса выдвигал одну за другой теории: «Это же дизель», «Дизели с большим объёмом всегда жрут масло», «Виновата турбина». Когда же выяснилось, что у Mitsubishi L200 с турбодизелем большего объёма такой проблемы нет, прозвучал железный аргумент: «Немецкий дизель ДОЛЖЕН расходовать масло!». Смирившись, автор просто возил в багажнике запас канистр.
Морозное бессилие и рождение трещины
Зимой 2011 года выяснилось, что двигатель отказывается заводиться при температуре ниже -15°C. Однажды, после пяти дней простоя на 17-градусном морозе, автомобиль пришлось «прикуривать». После успешного запуска мотор работал с сильной вибрацией, и прямо на глазах у автора по центру лобового стекла снизу поползла трещина. С немецкой педантичностью, отойдя на 15 см, она разделилась на две идеально параллельные линии, создав почти геометрический узор. Было и восхитительно, и горько от такой «точности».
Неожиданно надёжная коробка и коварный руль
Коробка-загадка
Механическая коробка передач стала приятным исключением в череде проблем. Она работала безупречно, чётко и надёжно, вызывая ощущение, что её поставили с другого автомобиля. Единственный её недостаток — сильный гул, контрастирующий с общей «музыкой» агрегатов Tiguan.
Рулевая ловушка
Рулевое управление было точным и острым. Но дизайн руля таил опасность: в нижней спице имелось прямоугольное отверстие конической формы с острым облоем (заусенцем) на обратной стороне. Автор, машинально засунув туда палец на ходу, обнаружил, что вытащить его обратно — задача болезненная и сложная. Спасла пилка для ногтей, которой удалось сточить злополучный облой. Создавалось впечатление, что это часть той же философии безопасности, что и блокировка дверей — окончательно обездвижить и унизить владельца.
Злополучный руль с дыркой-наказанием. Обратите внимание на коварную форму отверстия.
Мелочи жизни, или «Нельзя же считать это проблемой»
К прочим «особенностям» эксплуатации автор отнёсся с ироничной стойкостью. Вытекшие амортизаторы, гудящие ступичные подшипники, текущие шланги — всё это воспринималось уже не как катастрофа, а как неизбежные мелочи жизни с этим «сумрачным немецким гением» на колёсах.