Южнокорейский автопроизводитель выводит на рынок самую заряженную версию компактного хэтчбека. Новый Hyundai i20 N черпает свою агрессию из гоночного опыта в чемпионате мира по ралли (WRC). Его сердцем стал 1.6-литровый турбированный мотор, выдающий 204 лошадиные силы, а в паре с ним работают 6-ступенчатая «механика» и механический самоблокирующийся дифференциал для максимального сцепления.
Подразделение высокопроизводительных автомобилей Hyundai N представило свой новый «заряженный» хэтчбек. Это не просто версия с обвесами, а глубоко доработанная модель с острым характером, улучшенной динамикой и ярким спортивным имиджем.
Техническое оснащение и динамика
Под капотом Hyundai i20 N установлен двигатель 1.6 T-GDi. Его отдача составляет впечатляющие 204 л.с. и 275 Нм крутящего момента. Благодаря такой мощности и облегченной конструкции, хэтчбек способен разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 6.7 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч.
Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Для более быстрых и плавных переключений инженеры внедрили систему автоматического согласования оборотов (rev-matching). Ключевым элементом для управления такой мощностью стал механический самоблокирующийся дифференциал, который улучшает тягу в поворотах.
Шасси автомобиля было полностью перенастроено. Инженеры доработали подвеску, рулевое управление и тормозную систему, чтобы повысить жесткость, отклик и «чувство» дороги. Все это направлено на улучшение поведения в поворотах и общей управляемости.
Агрессивный дизайн и спортивный интерьер
Внешность нового i20 N недвусмысленно намекает на его спортивный характер. Дизайнеры добавили новый передний сплиттер, расширили боковые юбки, переработали бамперы и установили специальный спойлер. Дополняют образ легкосплавные диски уникального дизайна и красные акцентные детали, подчеркивающие принадлежность к линейке N.
Салон также претерпел значительные изменения, чтобы соответствовать динамичному характеру автомобиля. Водителя встречает новое спортивное рулевое колесо, алюминиевые педали и специальные отделочные материалы. Интерьер получил уникальную отделку, создающую гоночную атмосферу.
Оснащение и технологии
В список стандартного оборудования входит современная цифровая приборная панель с 10-дюймовым экраном, а также мультимедийная система с таким же 10-дюймовым сенсорным дисплеем. Для настройки характера автомобиля под стиль вождения предусмотрен селектор режимов движения. Не забыли инженеры и о безопасности — хэтчбек оснащен полным комплектом современных ассистентов и систем помощи водителю.
На данный момент производитель не объявил официальные цены на Hyundai i20 N. Ожидается, что первые автомобили появятся у дилеров в начале 2021 года, открывая новую главу в сегменте доступных спортивных хэтчбеков.
