Друзья, добрый день! История Lexus в области экологичного транспорта началась с гибридного RX 400h еще в 2005 году. Теперь же, спустя годы, бренд готовится к следующему важному шагу — выходу на рынок электромобилей. Анонс первой серийной модели предваряет впечатляющий концепт-кар Lexus LF-30 Electrified, демонстрирующий видение компании на будущее электрической мобильности.
Внешний вид и габариты: взгляд в будущее
Lexus LF-30 — это масштабный хэтчбек длиной более пяти метров (5090 мм). Его дизайн сразу выдает принадлежность к марке благодаря фирменной решетке радиатора в форме песочных часов и узнаваемым стреловидным дневным ходовым огням. Концепт выполнен в футуристичном стиле с большими дверями, открывающимися вверх для удобства посадки, и рассчитан на четырех пассажиров.
Инновационный интерьер и технологии
Внутри концепта царит атмосфера высоких технологий и индивидуального комфорта. Каждое из четырех кресел спроектировано обособленно. Особого внимания заслуживает панель перед передним пассажиром, которой можно управлять с помощью жестов. За качество звука отвечает премиальная аудиосистема Mark Levinson. Одной из самых интересных особенностей является панорамная крыша со встроенным дисплеем SkyGate. Эта система способна проецировать на стекло полезную информацию, например, навигационные подсказки, или даже создавать эффект звездного неба, подсвечивая созвездия.
Технические характеристики и зарядка
Силовая установка концепта столь же впечатляюща, как и его дизайн. Lexus LF-30 оснащен четырьмя отдельными электромоторами, встроенными прямо в колеса (колесные моторы). Их совокупная мощность составляет 544 лошадиные силы, а крутящий момент достигает 700 Нм. Энергию для них запасает огромная батарея емкостью 110 кВт·ч, которой, по данным цикла WLTP, хватит на пробег до 500 километров. Динамика соответствует суперкарам: разгон до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
Заряжать такой автомобиль можно как проводным способом с мощностью до 150 кВт, так и беспроводным. Для последнего под задним бампером размещено специальное устройство, которое взаимодействует с зарядной панелью, встроенной в пол гаража.
Экологичность и управление
Lexus уделил внимание и экологичности материалов: в отделке салона использованы переработанные компоненты и натуральное дерево. Акустическая система Mark Levinson дополнена функцией активного шумоподавления благодаря компактным динамикам, встроенным в подголовники кресел. Управление автомобилем также футуристично — здесь применена система steer-by-wire, где рулевое колесо не имеет прямой механической связи с колесами, а команды передаются по проводам.
Будущее электромобилей Lexus
Безусловно, представленный в Токио Lexus LF-30 Electrified останется демонстрационным концептом. Однако он четко обозначает вектор развития бренда. Уже в ноябре 2019 года компания обещала показать свою первую серийную электрическую модель, которая, вероятно, будет компактным хэтчбеком. К началу 2020-х годов Lexus планирует запустить отдельную платформу для электромобилей, расширить линейку подзаряжаемых гибридов (PHEV), а к 2025 году сделать «розеточную» версию доступной для каждой модели в своем портфолио.
Итоги и перспективы
Несмотря на всю свою эффектность, Lexus LF-30 — это скорее яркий манифест, чем готовый к производству автомобиль. В то время как конкуренты в лице Mercedes-Benz EQC, Audi e-tron и, конечно, Tesla уже активно продают свои электромобили, Lexus только готовится к старту. Заявления о «непревзойденном удовольствии от вождения» и высоком уровне автономности пока остаются на бумаге. Да, технические решения, такие как четыре мотор-колеса, перекликаются с Porsche Taycan, но последний уже доступен покупателям, а серийное будущее идей LF-30 пока не определено.
Таким образом, Lexus делает важную заявку на электрическое будущее, но путь от футуристичного концепта до конкурентоспособного серийного автомобиля на насыщенном рынке еще предстоит пройти. Первый шаг в этом направлении будет сделан уже очень скоро.
Спасибо, что прочитали! Если материал был интересен, поддержите нас лайком и подпиской.