Ответы на ключевые вопросы о замене и использовании моторного масла
1. Какое масло можно подлить в мотор, если, к примеру, в дороге уровень упал ниже минимума?
Советы экспертов по моторному маслу: как часто его менять?
Самый надежный способ — всегда иметь в багажнике небольшую литровую канистру того же масла, которое используется при плановом техническом обслуживании. Это гарантирует полную совместимость при доливке. Такой объем не займет много места и не сильно ударит по бюджету. Кроме того, в открытой маленькой канистре масло будет меньше контактировать с воздухом по сравнению с большой, что замедляет процесс окисления.
Если запасного масла с собой нет, придется купить его на ближайшей заправке. Большинство современных моторных масел проходят тесты на совместимость с продукцией других ведущих брендов, поэтому серьезного конфликта при смешивании не произойдет. Главное — обратить внимание на класс качества (например, SN). Однако такая доливка — временное решение. При первой же возможности рекомендуется полностью заменить масло в двигателе, особенно если его уровень упал из-за длительного использования или других проблем.
2. Машина почти все время хранится в гараже — годовой пробег (с дачи и на дачу) составляет примерно тысячу километров. Зачем же мне менять масло каждый год, как вы обычно советуете? И что будет, если я его не поменяю? Сами же пишете, что срок его хранения примерно пять лет!
Как правильно выбрать моторное масло? Советы экспертов
Если не менять масло, мгновенной поломки двигателя, скорее всего, не случится. Однако важно понимать разницу между условиями хранения масла в запечатанной канистре и его работой внутри двигателя. В канистре контакт с воздухом минимален, а в моторе масло постоянно взаимодействует с атмосферой через систему вентиляции картера. Это приводит к окислению и постепенному ухудшению свойств масла. Кроме того, внутри двигателя масло контактирует с различными металлами и продуктами сгорания топлива, что также влияет на его химический состав. Именно поэтому производители рекомендуют менять масло не только по пробегу, но и по времени — обычно раз в год, даже при небольшом пробеге.
Для автомобилей на гарантии соблюдение регламента замены масла является обязательным условием.
3. Почему говорят, что если уровень масла находится на минимальной отметке, то оно быстрее «изнашивается»? Ведь двигатель при этом смазывается точно так же!
Вечный миф водителей: на холодном или прогретом моторе проверять масло?
При низком уровне масла нагрузка на него действительно возрастает. Масляный насос продолжает работать с той же производительностью, но объем масла в системе меньше. Это увеличивает так называемую кратность оборота масла — одни и те же порции масла проходят через систему смазки чаще. В результате масло быстрее теряет свои защитные свойства, окисляется и стареет, что может сократить срок его службы и ухудшить защиту двигателя.
4. Влияет ли моторное масло на охлаждение мотора, или этим занимается только антифриз?
Моторное масло играет значительную роль в охлаждении двигателя. Помимо основной функции — смазки трущихся деталей — оно выполняет еще несколько важных задач: отводит тепло от нагретых элементов (таких как поршни и подшипники), очищает внутренности двигателя от нагара и отложений, а также удерживает загрязнения, которые затем задерживаются масляным фильтром.
5. Верно ли, что зимой масло можно менять реже, поскольку оно не так греется?
Это неверное утверждение. Зимой, особенно при частых коротких поездках, двигатель может не успевать полностью прогреваться. В таком режиме в масле накапливается больше влаги и несгоревших частиц топлива, что способствует образованию шлама и низкотемпературных отложений. Если же автомобиль эксплуатируется в нормальном режиме с полноценным прогревом, температурный режим двигателя остается стабильным независимо от сезона, и сезонность на периодичность замены масла не влияет.
6. Я так и не понял, когда же надо менять моторное масло? На что ориентироваться — на километраж, на календарь или еще на что-то?
Интервал замены масла зависит от условий эксплуатации автомобиля. Для машин на гарантии нужно строго следовать регламенту, указанному в инструкции. После окончания гарантии подход может быть более гибким, исходя из образа жизни владельца.
Условно можно выделить несколько типов эксплуатации:
- Машина дачника. Большую часть времени стоит, годовой пробег около 2000 км. Рекомендуется замена масла раз в год.
- Машина выходного дня. Активно используется по выходным, в основном за городом. Большие годовые пробеги (десятки тысяч км). Ориентир — пробег (например, каждые 15 000 км).
- Машина городского служащего. Ежедневные поездки в режиме «старт-стоп» в пробках. Пробег небольшой (около 10 000 км в год), но высокие нагрузки в режиме малых скоростей. Здесь важны не километры, а моточасы. При отсутствии счетчика моточасов стандартный интервал замены стоит сократить вдвое (например, до 7500 км).
10 основных причин, почему мотор расходует масло
7. А можно ли определять интервал замены масла, исходя из расхода топлива? Скажем, сжег тысячу литров бензина — меняй масло!
Теоретически такой подход возможен, но он требует скрупулезного учета. Водителю придется вести детальный журнал заправок и расхода топлива. При этом нужно учитывать, что у разных автомобилей (малолитражек и внедорожников) условия и нормы расхода топлива сильно различаются, что делает этот метод не самым удобным и универсальным.
Важно помнить: если состояние масла вызывает опасения (например, оно стало очень темным, густым или на щупе видны посторонние включения), замена необходима немедленно, независимо от пройденного километража или времени. Это может быть признаком серьезных проблем с двигателем.
Счастливого пути и хорошего масла!
Часть данной статьи взята с сайта ЗАРУЛЕМ
https://www.zr.ru/