В 2020 году Hyundai i30 прошёл плановый рестайлинг, который затронул не только внешность, но и техническую начинку. Ключевыми нововведениями стали внедрение мягкой гибридной системы на 48 вольт и появление принципиально новой механической коробки передач iMT. В этом обзоре мы детально разберём, как эти инновации повлияли на характер корейского компакта и что изменилось в его облике.
Технические характеристики обновлённого Hyundai i30
- Двигатель: бензиновый, турбированный, рядный, 4-цилиндровый, объёмом 1.5 литра (1482 см³)
- Мощность: 159 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту
- Крутящий момент: 253 Н·м, доступный уже с 1500 об/мин
- Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая (для гибридных версий — также доступна новая механика iMT)
- Привод: передний
- Максимальная скорость: 210 км/ч
- Разгон 0–100 км/ч: 8.6 секунды
- Средний расход топлива: 6.5 л на 100 км
- Габариты (Д×Ш×В): 4340 × 1795 × 1455 мм
- Снаряжённая масса: 1355 кг
- Багажник: от 395 до 1301 литра (со сложенными задними сиденьями)
После обновления под капотом Hyundai i30 может устанавливаться мягкая гибридная система, построенная вокруг того же бензинового турбодвигателя мощностью 159 л.с. Ещё одной технической новинкой стала 6-ступенчатая механическая коробка передач iMT (Intelligent Manual Transmission). Особенность автомобилей с гибридной установкой — наличие электронного сцепления. Эта технология позволяет системе «старт-стоп» глушить двигатель для экономии топлива даже тогда, когда включена передача, что раньше было невозможно на машинах с обычной механикой.
Эволюция дизайна: от спортивного налёта к современности
Внешние изменения Hyundai i30 после рестайлинга — это не революция, а грамотная эволюция. Дизайнеры пошли по пути улучшения уже узнаваемого облика. Особенно интересно смотрится версия с пакетом отделки N-Line, стилистика которой вдохновлена горячим хэтчбеком Hyundai i30 N. Такие машины получают агрессивный передний бампер с крупными воздухозаборниками, заметный задний диффузор и спойлер на крышке багажника. В список оборудования также вошли современные светодиодные фары со встроенными дневными ходовыми огнями, которые придают автомобилю более выразительный и технологичный вид.
Интеллектуальная механика: как работает коробка iMT
Новая механическая коробка передач iMT — это не просто агрегат для переключения скоростей, а элемент гибридной системы. Она входит в стандартную комплектацию всех версий с 48-вольтовой архитектурой. Её главная особенность — электронно управляемое сцепление. Именно оно позволяет реализовать расширенный функционал системы «старт-стоп»: двигатель может быть заглушён для экономии топлива даже при включённой передаче, когда автомобиль стоит, например, на светофоре. Как только водитель выжимает педаль сцепления, мотор мгновенно и плавно запускается. Это делает вождение более комфортным в городском цикле и способствует снижению расхода.
Итоги и впечатления от Hyundai i30 2020
Рестайлинг Hyundai i30 принёс модели заметные улучшения. Помимо освежённого экстерьера, в салоне теперь доступна полностью цифровая приборная панель. Однако главным достижением инженеров стала интеграция мягкой гибридной системы. Она делает автомобиль более отзывчивым и тихим на низких оборотах, а также, по заявлению производителя, помогает снизить расход топлива примерно на 7%. Не осталась без внимания и ходовая часть: хорошо сбалансированная и настраиваемая подвеска обеспечивает комфорт на неровностях и уверенное поведение в поворотах, что делает i30 приятным спутником как для городских поездок, так и для загородных путешествий.
Спасибо, что прочитали наш обзор!
Моя группа ВКонтакте: https://vk.com/avtotovaryaliexpress