Китайский кросс-купе HAVAL F7x демонстрирует серьёзный подход к дизайну: разработчики уделили большое внимание как внешнему облику автомобиля, так и оформлению его интерьера, создав гармоничный и современный образ.
Цель этого обзора — не хвалить или критиковать модель, а дать объективную оценку. Отметим, что при сборке использованы добротные и качественные материалы. Вкусы, безусловно, у всех разные, но лично мне автомобиль импонирует и своим экстерьером, и внутренней отделкой. Однако главный фокус — в другом.
Производство в России: местные кадры и технологии
HAVAL локализовал производство, открыв завод в Тульской области. Предприятие оснащено самым современным оборудованием, а ключевой момент — сборкой занимаются российские рабочие, а не иностранные специалисты.
Это часть общей тенденции: в Санкт-Петербурге наши сотрудники собирают автомобили Nissan, в Калуге — Škoda. На всех этих заводах трудятся российские кадры, что ставит под вопрос избирательную критику в адрес именно китайской продукции (особенно учитывая, что многие критики активно пользуются смартфонами, произведёнными в Китае).
Развенчивая мифы: качество и компоненты
Распространённое мнение о склонности к коррозии не совсем справедливо: кузов HAVAL F7x выполнен из оцинкованной стали, что обеспечивает защиту от ржавчины. Силовые агрегаты разрабатывались при участии японских инженеров, что говорит о внимании к надёжности. Для создания экстерьера и интерьера привлекались ведущие дизайнеры, что объясняет продуманность и эстетику.
Сравнение с конкурентами
Возникает закономерный вопрос: чем HAVAL F7x хуже, например, Renault Arkana? При детальном рассмотрении отличий практически нет. Если сравнивать модели схожей мощности, их цены также оказываются сопоставимыми, что делает китайский кроссовер полноценным конкурентом на рынке.