Давайте перенесемся в советскую эпоху — время, которое у одних вызывает ностальгию, а у других — менее теплые воспоминания. На улицах городов тогда часто можно было встретить небольшие фургончики ИЖ-2715, прозванные в народе «каблучками» или «пирожками». Они обычно были выкрашены в скромные, неброские цвета и использовались для развоза мороженого, почты или других хозяйственных нужд.
Эти машины продолжали колесить по дорогам и после распада СССР, но недолго. Время безжалостно, и сегодня встретить такого «ижика» в потоке — большая редкость.
Незамеченная редкость
А задумывались ли вы, как часто вам встречался именно пикап на базе этой модели? Лично я не припоминаю его ни в старых фильмах, ни в реальной жизни — до недавнего времени. В интернете, конечно, можно найти энтузиастов, которые тюнингуют ИЖи в стиле западных пикапов. Я всегда считал, что это исключительно ручная работа умельцев, переделывающих обычный «каблук». Оказалось, я был не прав.
Неожиданная находка во дворе
В одном ничем не примечательном дворе города «икс» мое внимание привлек этот «желток». Передо мной стоял ИЖ-27151 (выпускался с 1974 по 1982 год), а если быть точнее, его модификация ИЖ-27151-011-01, которая производилась с 1982 по 1997 год.
Судя по всему, это был один из последних выпущенных пикапов. На нем еще сохранились хромированные элементы (возможно, это уже доработка владельца). Кузов, традиционно не самая сильная сторона этих автомобилей, держался, что называется, из последних сил. В целом, машина производила впечатление настоящей рабочей лошадки — она служила хозяину может и не с комфортом, но зато честно. В кузове лежал брезент, и никаких признаков «дворовой брошенки» не было — автомобиль явно использовался по назначению.
Вот такие они, советские «пирожки»-пикапы — неприметные, но выносливые труженики, которых мы почти не замечали.
Если вам понравился этот «желток», поставьте лайк. Подписывайтесь на раздел, чтобы не пропускать другие интересные находки из мира автомобилей!