Китайский технологический стартап WeRide стал пионером в стране, запустив испытания службы роботакси, в салоне которых полностью отсутствует водитель для подстраховки. Новаторский проект стартовал на общественных дорогах мегаполиса Гуанчжоу, открывая новую эру городской мобильности.
Первый шаг к автономному будущему
Власти Гуанчжоу предоставили WeRide историческое разрешение на дистанционное управление транспортными средствами, что сделало южную столицу провинции Гуандун полигоном для передовых технологий. С 8 июля 2020 года первые клиенты получили возможность опробовать сервис, хотя его зона покрытия пока ограничена определенными районами города. Это важный этап, демонстрирующий растущее доверие регуляторов к автономным системам.
Безопасность как приоритет
В ходе испытаний компания уделяет первостепенное внимание безопасности. Ключевым элементом является постоянное удаленное подключение всех автомобилей через сети 5G к центральному операционному центру. Здесь специалисты в режиме реального времени отслеживают дорожную обстановку для каждого роботакси и готовы мгновенно взять управление на себя в случае необходимости. Система также адаптирована к нештатным ситуациям, таким как дорожные работы или временные изменения в организации движения, когда удаленные операторы будут управлять автомобилями вручную.
Видение основателя
«Автономная система WeRide лидирует в отрасли благодаря своей технической стабильности и безопасности. Мы планируем полностью перейти на управление автомобилем без водителя в ближайшие два-три года. Я уверен, что WeRide станет первой компанией, которая предоставит гражданам Китая надежный сервис беспилотных роботакси», — заявил Тони Хан Сюй, основатель и генеральный директор WeRide, подчеркнув амбициозные планы компании.
Технологический уровень и конкуренция
Автопилот WeRide соответствует четвертому уровню автономности (High Automation) по классификации SAE International. Этот уровень, также известный как «mind off», предполагает, что автомобиль способен выполнять все задачи по вождению в определенных условиях, например, на заранее подготовленном маршруте. В то время как большинство автопроизводителей стремятся к этому уровню, Tesla под руководством Илона Маска заявляет о намерении «перепрыгнуть» сразу на пятый, полностью автономный уровень.
WeRide признается одним из самых многообещающих стартапов в сфере автономного транспорта. Компания уже привлекла поддержку таких автогигантов, как Nissan, Renault и Mitsubishi. Ее парк, состоящий из более чем 100 автомобилей, накопил огромный опыт, преодолев свыше 2,6 миллиона километров в ходе испытаний. На конкурентном поле Китая WeRide противостоят такие игроки, как AutoX, Pony.ai, Baidu и гигант Didi Chuxing. Все они также тестируют беспилотные такси в различных городах, но ни одна пока не получила разрешения на испытания без водителя в салоне, что дает WeRide стратегическое преимущество.
weride.ai