Выбор подержанного автомобиля требует особой внимательности и критического подхода. В современных условиях, когда цены на машины высоки, а продавцы нередко умело маскируют дефекты, к осмотру нужно подходить максимально тщательно. Наш опыт показывает, что многие покупатели, особенно новички, часто приобретают автомобили с серьезными скрытыми проблемами, о которых сожалеют впоследствии. Чтобы помочь вам избежать таких ситуаций, мы подготовили подробное руководство по ключевым аспектам проверки.
План осмотра автомобиля
Рекомендуем придерживаться системного подхода, начиная с кузова и заканчивая электроникой. Вот основные этапы, на которые стоит обратить внимание.
1. Тщательный осмотр кузова
Осмотр традиционно начинают с кузова. Первым делом обратите внимание на болты крепления капота, крыльев, дверей и багажника. Стертая краска или сточенные грани на головках болтов — явный признак того, что детали снимались. Задайте себе логичный вопрос: зачем демонтировать элемент кузова, если с ним не проводились ремонтные или покрасочные работы? Состояние этих крепежей многое расскажет об истории автомобиля.
2. Проверка дверных проемов и скрытых зон
Особое внимание уделите внутренним поверхностям дверных проемов и лючка бензобака. При кузовном ремонте эти зоны часто остаются без должной обработки, так как их сложнее шлифовать и они менее заметны. Проведите рукой по поверхности: ощутимые шероховатости, наплывы краски или неровности указывают на то, что автомобиль пережил серьезное столкновение, деформация от которого дошла до этих участков.
3. Диагностика работы двигателя
Попросите помощника сесть за руль и нажать на педаль газа, чтобы поднять обороты двигателя до 3000–4000 об/мин. В это время наблюдайте за выхлопной трубой. Легкий белый пар (особенно в прохладную погоду) — это норма. Однако густой сизый или синий дым — тревожный сигнал, указывающий на повышенный расход масла (так называемый «масложор»). 
4. Проверка автоматической коробки передач (АКПП)
Сядьте в салон, заведите автомобиль и, удерживая педаль тормоза, поочередно переключайте режимы с «P» (Parking) на «D» (Drive) и «R» (Reverse). Коробка передач должна переключаться плавно, без резких рывков, ударов или задержек. Чрезмерные толчки при переключении могут свидетельствовать о износе или неисправностях в АКПП.
5. Электронная диагностика сканером
Это обязательный этап проверки современного автомобиля, независимо от вашей уверенности в его состоянии. Электронные блоки управления (ЭБУ) фиксируют все ошибки и сбои в работе систем. Специализированный диагностический сканер считает эту информацию, в том числе и ранее удаленные коды неисправностей, что позволит выявить скрытые проблемы с двигателем, трансмиссией, системами безопасности и комфорта.
Помимо перечисленных пунктов, существует множество других нюансов, которые могут рассказать о прошлом автомобиля: состояние салона, работа всех электронных устройств, история обслуживания. Главный принцип — будьте предельно внимательны, не торопитесь и при малейших сомнениях привлекайте независимого эксперта. Удачной покупки!