Здравствуйте, уважаемые владельцы Nissan Almera Classic (НАК). Многие из вас, наверняка, знакомы с распространённой проблемой этого автомобиля — недостаточно ярким светом фар, что особенно критично в дождь или туман. В поисках решения автовладельцы часто пробуют устанавливать ксеноновые или светодиодные лампы, что может привести к лишению прав, или менять оптику. Лично я пробовал LED-лампы, но существенного улучшения освещения дороги не заметил.
В чём корень проблемы?
В фарах НАКа используются обычные галогенные лампы Н7. Перед лампой ближнего света установлен специальный экран, который водители называют «грибком». Его задача — формировать правильный световой пучок и не слепить встречный транспорт. Со временем этот пластиковый экран выгорает, становится матовым и перестаёт эффективно отражать свет, что и приводит к тусклому освещению.
Пошаговое решение: удаление «грибков»
Я решил последовать совету одного мастера и удалить эти экраны. Вот как я это сделал:
- Демонтаж фар. Снятие фары — простая процедура: откручиваем три болта и отсоединяем разъёмы.
- Чистка. Для начала я вынул лампы и промыл внутренности фары чистым спиртом (около 1-1.5 литра на фару), чтобы удалить пыль с отражателя. После промывки жидкость нужно полностью слить.
- Извлечение экрана. Перевернув фару стеклом вниз, я нашёл на посадочном месте лампы два винта, которые держат «грибок». Открутив их, я позволил экрану упасть на стекло, не касаясь отражателя. Некоторые пытаются смять «грибок» длинногубцами и вытащить через отверстие для лампы, но я не рекомендую этот способ — можно легко повредить отражатель. Я поступил иначе: взял обычный бытовой фен, прогрел им герметик по периметру стекла, аккуратно отклеил один край и, когда образовалась достаточная щель, извлёк экран. После этого стекло было снова посажено на место и прогрето для надёжной фиксации.
- Сборка и проверка. После остывания фары были собраны и установлены на автомобиль. Разница в освещении стала заметна даже днём. Я использую лампы OSRAM с заявленным увеличением светового потока на 130%.
Результат впечатляет, даже несмотря на то, что сами стёкла фар со временем тоже стали матовыми.
Результаты на дороге
Вечером я выехал на трассу для тестирования. Эффект превзошёл все ожидания: свет стал ярким, чётким, с хорошей дальностью и шириной освещения. Он стал сопоставим со светом современных автомобилей. Спустя неделю я отправился в ночную поездку в Крым и за всё время пути ни разу не почувствовал необходимости включать дальний свет — ближнего было более чем достаточно.
Первые несколько часов встречные водители иногда сигнализировали мне, что свет слишком яркий. Я просто отрегулировал фары с помощью корректора, опустив их с положения «0» на «1». После этой настройки подобных сигналов больше не было. С тех пор я часто езжу ночью и полностью доволен работой ближнего света.
Итог
Это простое и бюджетное решение, не требующее финансовых вложений, позволило кардинально улучшить освещение. Вся работа заняла около часа. Если статья была вам полезна, ставьте лайки и подписывайтесь на наш раздел.