С появлением на рынке нового поколения Mercedes S-класса (W223) на вторичном рынке появятся и автомобили предыдущего, 222-го кузова, присоединившись к уже давно не новому 221-му. Давайте разберемся, с какими сложностями и рисками столкнется потенциальный покупатель этих моделей.
Mercedes S-класс W221: Очарование прошлого и суровая реальность
После выхода преемника, модель W221 долгое время пользовалась высоким спросом на вторичном рынке, и продать ее по хорошей цене было легко. Этому способствовало несколько факторов:
- Наличие короткобазных версий, более популярных у частных владельцев.
- Широкий выбор надежных дизельных двигателей.
- Редкое использование этих автомобилей в такси, что положительно сказывалось на их состоянии.
Mercedes W221 — это автомобиль, который настраивает на неспешность и комфорт. Поза водителя становится расслабленной, а пассажиры на заднем сиденье наслаждаются непревзойденным уровнем уюта. Это машина, которая заставляет забыть о спешке и вспомнить о жизни в ее приятных проявлениях.
Однако сегодня найти хорошо сохранившийся экземпляр W221 — задача почти невыполнимая, а если такой и найдется, его цена будет баснословно высокой.
Финансовые и технические риски модели W221
Диапазон цен на рынке начинается от 500 тысяч рублей и доходит до 5 миллионов за эксклюзивные версии Pullman. Главная проблема — выбор двигателя. Наиболее проблемными считаются бензиновые моторы: V6 серий M272 и V8 M273.
Относительно безопасным выбором можно считать лишь два агрегата: дизельный OM642 объемом 3.0 литра и бензиновый V6 M276, который чаще всего устанавливался на S350. Все остальные силовые установки лучше обходить стороной.
Эта модель подойдет лишь очень обеспеченному и уверенному в себе человеку, готовому к высоким затратам. Рассчитывать на долгую и беспроблемную эксплуатацию не стоит — максимум на 2-3 года. В дальнейшем ежегодные расходы на содержание и ремонт могут сравняться со стоимостью самого автомобиля.
Дополнительные проблемы: «водительский» след
Эти автомобили часто покупались для поездок с водителем, что накладывает отпечаток на их состояние. Место водителя обычно имеет множество следов эксплуатации: потертости, сколы, вмятины, загрязнения. Для нового владельца, который будет сам управлять машиной, такой вид может быть неприятен.
Несмотря на все недостатки, S-класс по-прежнему остается эталоном бизнес-седана. Если поставить рядом BMW, Audi и Mercedes одной эпохи, именно к «Мерседесу» будет особое, непререкаемое уважение.
Mercedes S-класс W222: Технологический прорыв и новые вызовы
Модель W222 — это уже совершенно другой автомобиль, совершивший колоссальный технологический скачок по сравнению с предшественником. Находясь в салоне, понимаешь, насколько далеко шагнул прогресс, и это ощущается как на месте водителя, так и на задних сиденьях.
Именно из-за своей технологической сложности покупка подержанного W222 сопряжена с серьезными рисками.
1. Сложность диагностики и понятие «моточасы».
Для таких автомобилей пробег в километрах — не главный показатель износа. Ключевую роль играют моточасы. Машина с пробегом 30-45 тыс. км может иметь 70-90 тыс. моточасов из-за долгой работы в пробках, что сопоставимо с гораздо большим пробегом.
2. Проблема с определением реального владельца.
Автомобили часто регистрируются на юридические лица. На сделке может присутствовать водитель или представитель, но не фактический хозяин. Сама машина может быть в порядке, но «теневая» история владения добавляет рисков.
3. Трудности с проверкой истории обслуживания и реального пробега.
Подтвердить историю обслуживания крайне сложно. Кроме того, двигатели, особенно V8, испытывают колоссальные тепловые нагрузки в городских пробках, что приводит к серьезным проблемам (например, деформации головок блока цилиндров) уже к 50 тысячам километров.
4. Популярность у таксистов.
Дизельные версии W222 активно используются в службах такси класса «премиум», что говорит об их интенсивной эксплуатации.
Выйдя на вторичный рынок, W222 будет терять в цене (высокая амортизация), но спрос на него будет невысоким из-за опасений покупателей относительно сложной и дорогой технической части.
В заключение стоит отметить, что Mercedes S-класс на протяжении десятилетий остается бесспорным лидером в своем сегменте. Его успех — результат работы лучших инженеров компании. Однако при покупке с пробегом это величие оборачивается высокими рисками и потенциально огромными расходами для нового владельца.
А что вы думаете по этому поводу? Делитесь своим мнением в комментариях!
Если статья была полезной, поставьте лайк. Спасибо за внимание и до новых встреч!