Два года назад мы с братом, который является моим близнецом, приобрели идентичные автомобили — Toyota Camri. Выбор был настолько тщательным, что мы учитывали даже пробег. В итоге у нас оказались две машины одного цвета, в одинаковой комплектации и с практически равным пробегом (44 и 47 тысяч километров).
Во время недавней встречи выяснился интересный факт: оказалось, что брат постоянно заправляет свой автомобиль бензином АИ-92, в то время как я использую более высокооктановый АИ-95. Это открытие стало поводом для проведения небольшого эксперимента.
Мы решили исследовать внутреннее состояние двигателей, чтобы наглядно оценить влияние типа топлива. К этому моменту пробег наших машин снова был почти одинаковым — 63 и 65 тысяч километров. Для диагностики мы воспользовались эндоскопом и приступили к осмотру.
Результаты осмотра двигателя, работавшего на АИ-92
На снимке виден нагар на поршнях.
Осмотр двигателя, который заправляли бензином АИ-92, показал наличие заметного слоя нагара на поверхности поршней.
Состояние клапанов.
При этом впускные клапаны оказались практически чистыми, без значительных отложений.
Результаты осмотра двигателя, работавшего на АИ-95
Состояние поршней.
В двигателе, где использовался бензин АИ-95, картина была иной. Каких-то кардинальных отличий не наблюдалось, однако количество нагара на поршнях было объективно меньше.
Состояние клапанов.
А вот на клапанах этого двигателя, вопреки ожиданиям, отложений оказалось больше, чем в первом случае.
Анализ результатов и возможные причины
Конечно, на состояние двигателя влияет не только топливо, но и моторное масло. В нашем случае этот фактор можно исключить, так как мы использовали одинаковое, качественное масло от проверенного производителя и проводили его замену одновременно.
Еще одним переменным фактором могло быть качество топлива с разных АЗС, но в рамках этого эксперимента сравнить его невозможно, поскольку изначально использовались разные марки бензина.
Мы также рассматривали версию о влиянии стиля вождения. Активная езда с высокими оборотами может способствовать самоочистке двигателя от нагара.