История автомобилестроения — это не только путь к совершенству, но и галерея смелых, а порой и весьма эксцентричных экспериментов. Наряду с признанными шедеврами, с конвейеров сходили модели, которые поражали современников своей нестандартностью. В этом обзоре мы вспомним пять самых причудливых автомобилей прошлых лет, каждый из которых стал уникальным свидетельством своей эпохи.
Messerschmitt KR175: Самолетостроители за рулем
После Второй мировой войны знаменитой немецкой авиастроительной компании Messerschmitt было запрещено производить самолеты. В поисках нового пути компания обратилась к автомобилям, и в 1953 году мир увидел трехколесный KR175. Этот необычный аппарат, больше напоминавший закрытый мотоцикл или миниатюрный фюзеляж самолета на колесах, был рассчитан на двух человек. Оснащенный скромным двигателем в 9 лошадиных сил, он стал символом послевоенного прагматизма: было выпущено около 20 тысяч экземпляров по доступной цене в 500 долларов.
Peel P50: Миниатюрный чемпион
Британский ответ минимализму — Peel P50 1962 года. Этот трехколесный автомобиль весом всего 59 килограммов по праву считается одним из самых маленьких серийных авто в истории. Он был предназначен строго для одного водителя, о чем красноречиво говорила единственная дверь. При мощности двигателя в 4,2 л.с. его максимальная скорость едва достигала 60 км/ч. Забавной особенностью модели была рукоятка сзади, позволявшая в буквальном смысле закатить машину в гараж или офис. Было выпущено всего 50 таких машинок по цене 560 долларов.
Bond Bug 700E: Трехколесный спорткар
В 1970 году на дорогах появился Bond Bug 700E — яркий и дерзкий трехколесный автомобиль, разительно отличавшийся от своих утилитарных предшественников. С двигателем в 29 лошадиных сил он предлагал более спортивный характер. Его самой узнаваемой чертой стала дверь-купол, которая целиком откидывалась вверх, выполняя роль и двери, и крыши. Интересно, что эта модель изначально создавалась как рекламный носитель для табачной компании Rothmans, что объясняет ее броский дизайн. Всего было продано 2 270 экземпляров по цене 1500 долларов.
BMW Isetta 300: Спасительный «пузырь»
Легендарная BMW Isetta, появившаяся в 1956 году, вошла в историю как автомобиль, спасший баварского автогиганта от финансовых трудностей. В то время как конкуренты делали ставку на солидные и дорогие модели, BMW предложила публике недорогой и крайне необычный микрокар. Его уникальная передняя дверь, которая открывалась вместе с рулевой колонкой, стала визитной карточкой модели. Несмотря на скромные 13 лошадиных сил под капотом (вернее, на месте капота), Isetta 300 пользовалась огромным успехом: было продано более 160 тысяч машин по цене около 1000 долларов.
ЗАЗ–965А: Народный «горбатый запорожец»
Завершает наш хит-парад причудливых авто настоящий символ советской эпохи — ЗАЗ–965А, ласково прозванный в народе «горбатым запорожцем». Выпущенный в 1960 году, этот заднемоторный и заднеприводный автомобильчик был рассчитан на четверых пассажиров и оснащался двигателем мощностью от 23 до 27 л.с. Его узнаваемый силуэт с характерными воздухозаборниками-«жабрами» по бокам и дверями, открывавшимися против хода движения, знаком миллионам. Более 322 тысяч проданных экземпляров по цене 1500 рублей (по курсу того времени) сделали его одним из самых доступных и массовых автомобилей в СССР.