Начало пути: от неудачи к гоночным победам
- История итальянского автобренда Alfa Romeo началась с французского предпринимателя итальянского происхождения Александра Дарракка. Изначально он основал в Италии филиал для сборки готовых автомобилей, но уже в 1909 году проект был закрыт из-за отсутствия спроса. Однако в том же году производство возродилось на новом месте — на севере Италии, в Ломбардии, недалеко от Милана.
- Новым директором стал инженер Уго Стелла, перед которым поставили задачу разработать и производить гоночные двигатели 12HP и 24HP мощностью 12 и 24 лошадиные силы соответственно. Эти силовые агрегаты предназначались для установки на спортивные автомобили.
- Первый гоночный автомобиль марки, способный развивать скорость до 100 км/ч, был создан 1 января 1910 года. Он использовал двигатель 24HP. Десять лет спустя, в 1920 году, Alfa Romeo одержала свою первую крупную победу в автогонках на модели P1 с форсированной версией того же двигателя мощностью 42 л.с. Успехи в спорте побудили руководство создать специальное гоночное подразделение. Его возглавил тогда ещё малоизвестный гонщик Энцо Феррари, который позже стал легендой в составе заводской команды, а в итоге основал собственную автомобильную компанию, чьё имя стало символом скорости и роскоши.
Легендарный двигатель 24HP, с которого начались спортивные успехи марки.
Alfa Romeo сегодня: философия и вызовы
- Сегодня Alfa Romeo переживает непростые времена, но остаётся верна своим корням. Компания продолжает выпускать автомобили премиум-класса, в которых сочетаются спортивный характер, отточенная управляемость и страстный итальянский дизайн. В самой Италии за маркой закрепилось ироничное, но почётное прозвище «Ferrari для бедных», которое точно отражает её суть — предлагать драйв и эмоции, доступные более широкой аудитории.
Современная модель MiTO — компактное купе, сохраняющее спортивный дух.
Alfa Romeo в России и текущая линейка
- На российском рынке автомобили Alfa Romeo — редкие гости. Это связано с рядом факторов: относительно высокой ценой (сопоставимой с немецкими премиальными марками), устойчивыми мифами о ненадёжности, слабой маркетинговой поддержкой и, как следствие, низкой ликвидностью на вторичном рынке. Тем не менее, в России есть преданные поклонники марки, которые ценят эти автомобили за их уникальность, неповторимый итальянский стиль и ни с чем не сравнимые ощущения от вождения.
- На данный момент модельный ряд Alfa Romeo представлен тремя автомобилями: компактным купе MiTO, хэтчбеком среднего класса Giulietta и лёгким спорткаром 4C, который является воплощением гоночных технологий для дорог общего пользования.
Giulietta — хэтчбек, сочетающий практичность и спортивный характер.
4C — лёгкий и азартный спорткар, наследник гоночных традиций.
P.S.
Подписывайтесь на раздел, ставьте лайки и оставляйте комментарии!