Добрый день, уважаемые читатели! Рад видеть вас на страницах моего сайта.
Зимовка по-советски: ностальгия и суровая реальность
Для начала предлагаю окунуться в атмосферу прошлого с помощью фотографии из моей коллекции. На ней запечатлен типичный способ зимовки автомобилей в 80-е годы – «Запорожцы», «Москвичи» и «Жигули» мирно покоятся под снежными сугробами во дворах. Эта картина – настоящая поэма ушедшей эпохи!
Автор хранит эту фотографию с 80-х годов. Сканировано с оригинала на фотобумаге. Имя фотографа неизвестно.
В те годы я был так называемым «летним» водителем. Из-за изношенной резины с наступлением холодов я ставил свою «шестерку» (ВАЗ 2106) во дворе девятиэтажки. Начиналась особая, почти полярная жизнь. К середине зимы двор превращался в поле снежных бугров, под которыми скрывались автомобили таких же, как и я, автовладельцев, не имевших гаража.
На зимнем приколе. Автор снимка неизвестен. Источник фото: https://mylove.ru/groups/o-chjom-pojot-dusha-/zimoy-arheologi-viglyadyat-tak/#window_close
Бывало, сложно было даже определить, где именно под снегом находится твоя машина. По этому поводу даже ходил анекдот.
Главная опасность: не снег, а соседи
Однако герою той шутки, Васе, следовало беспокоиться не только о том, чтобы найти свою машину, подобно полярнику, воткнув флаг в сугроб. Куда важнее было сохранить целостность крыши. Никакой толстый снежный панцирь не спасал автомобиль от дворовой детворы, которая использовала занесенные машины как горки для катания, рыла в сугробах ходы или занималась «художественным творчеством», как на следующем фото.
Вот такую "скульптуру" можно сделать из снега и автомобиля. Источник фотографии: https://a.d-cd.net/70736des-960.jpg
Особая «изюминка» ситуации заключалась в том, что владелец обычно обнаруживал последствия этих развлечений только весной, когда снег таял. К этому моменту могла оказаться продавленной крыша, а предприимчивые сорванцы иногда умудрялись через подкоп открыть дверь и устроить в салоне импровизированный штаб.
Лично я каждую весну, осматривая свои «Жигули», с грустью находил новые повреждения: разбитую фару, треснувшие фонари, царапины на кузове от неосторожных игр. Хорошо еще, что стекла оставались целы и внутри не устраивали туалет.
Способности детей к проникновению не стоит недооценивать. Однажды начальник детского лагеря рассказал мне, как они намертво привинтили люк стоявшего на постаменте танка Т-34 огромными гайками, затянутыми ломом втроем. Но за лето ребята все равно смогли их открутить, чтобы заглянуть внутрь.
Охраняемая стоянка: иллюзия безопасности
В итоге я начал оставлять машину на платной охраняемой стоянке. Угроза со стороны дворовых хулиганов исчезла, но проблемы никуда не делись. Моему «жигуленку» выделили место у каменной стены сарая, где снег наметало особенно сильно, в отличие от открытых продуваемых площадок.
Решив, что теперь все под контролем, я по неопытности не навещал автомобиль пару месяцев. Каково же было мое удивление в марте, когда я обнаружил, что тяжелая, полутораметровая снежная шапка местами прогнула крышу моей бежевой «шестерки». К счастью, мне удалось выправить ее изнутри руками, но урок был усвоен: даже на стоянке нельзя терять бдительность.
У тех, кто ставил машины на открытом месте, где снег не скапливался, проблем было не меньше: с них могли что-то украсть или открутить. Скандалы с охранниками у этих автовладельцев были не менее огорчительными, чем мои злоключения с крышей.
Современные реалии: «нежные» автомобили и снежная угроза
Этот пост адресован не тем, кто эксплуатирует машину всю зиму и каждое утро очищает ее ото льда и снега, а тем, кто планирует поставить автомобиль на длительную зимнюю стоянку. Ключевой совет: регулярно навещайте свою машину в течение всей зимы, чтобы не допустить ее разрушения под тяжестью снежной массы.
Это не предел снежной "шапки". Бывает и больше, Автор фото: Валерий С. источник: https://yandex.by/collections/card/5ba3b1dccf778200c9d7dde2/
А тут снега побольше. Автор снимка неизвестен. Источник: https://stihi.ru/pics/2019/02/01/10488.jpg
Снежная «подушка» – серьезный враг для современного автомобиля с его облегченным кузовом. Это все равно что посадить дистрофика под тяжелую гирю. Не стоит проверять свою машину на прочность, способна ли она выдержать тонну слежавшегося и часто обледеневшего снега.
Когда-то, в эпоху перехода от советских «Волг» и «Побед» к европейским моделям, специалисты отмечали, что толстый металл отечественных автомобилей был гораздо прочнее тонкого кузова иномарок. Даже в серьезных авариях корпус не складывался «в гармошку». Советский автопром не экономил на толщине металла, поэтому такой машине была по силам и тонна снега на крыше, и долгая борьба с ржавчиной.
Современные автомобили стали «нежнее». Их кузова нуждаются в защите как от снеговой нагрузки, так и от коррозии. Все царапины и сколы краски необходимо заделать до наступления зимы.
Идеальное решение и вечная проблема
Самым лучшим вариантом, конечно, является теплый гараж. Но, как известно, «гаражный вопрос» испортил многих автовладельцев. Помню старые юмористические куплеты:
Эта проблема и сегодня остается «гвоздем в сапоге» для многих. Не стоит откладывать ее решение до первого снегопада. Начинайте искать надежное место для зимовки вашего автомобиля уже сейчас – зима близко, а «дядя Вася» из анекдота, возможно, уже готовит свой шест с флагом.
Будьте внимательны к своему автомобилю, друзья! Подписывайтесь на мой канал, делитесь своим опытом в комментариях и ставьте лайки, если материал был вам полезен.