Daewoo Nexia: доступный седан с характером
В сегменте бюджетных автомобилей с пробегом Daewoo Nexia уверенно держит лидерство по количеству предложений. За сумму в 150 000 рублей можно стать владельцем рестайлинговой модели 2008 года (индекс N150) с пробегом около 80 000 км.
Автомобиль оснащался двумя типами двигателей: 1.5-литровым (80 л.с.) и 1.6-литровым (109 л.с.). Оба мотора нельзя назвать динамичными, и для них характерен повышенный расход масла — в среднем около 300 грамм на 1000 км. На 1.5-литровых версиях часто наблюдается течь масла из-под прокладок клапанной крышки и головки блока цилиндров. Стандартная замена прокладок часто даёт лишь временный эффект, и некоторые владельцы решают проблему установкой крышки от Chevrolet Lanos. Также важно помнить о необходимости регулярной замены ремня ГРМ — каждые 40 000 км пробега.
Главный «бич» Nexia — слабая защита от коррозии. На заводе кузов не проходил специальной антикоррозийной обработки, а качество окраски оставляло желать лучшего. Поэтому при покупке необходимо тщательно осмотреть все проблемные зоны на предмет ржавчины, а после приобретения рекомендуется обработать днище антикором.
Renault Logan: культовая надёжность
Отличной альтернативой может стать Renault Logan первого поколения. Эта модель стала по-настоящему культовой для России, а её массовость гарантирует доступность и невысокую стоимость запчастей.
В наш бюджет, к сожалению, не попадают версии с автоматической коробкой передач. За 150 000 рублей можно рассчитывать на Logan с 1.4-литровым мотором (75 л.с.) и механической 5-ступенчатой КПП. Стоит выбирать автомобили, выпущенные после 2007 года, так как именно с этого времени кузова стали полностью оцинковывать. Более ранние экземпляры сильнее подвержены коррозии. К типичным проблемам модели также относятся ступичные подшипники и сальники задней балки, которые могут потребовать замены уже на 40–60 тысячах км пробега.
Несмотря на это, Logan остаётся одним из лучших выборов в своём классе благодаря крепкому кузову и общей надёжности. За указанную сумму можно найти экземпляры с пробегом 130 000–150 000 км.
Hyundai Solaris: современный бестселлер
Удивительно, но одного из лидеров российских продаж — Hyundai Solaris — тоже можно найти в рамках нашего бюджета. Правда, выбор будет очень ограничен: на вторичном рынке за 150 000 рублей предлагаются буквально единичные экземпляры, самый свежий из которых датируется 2014 годом.
Речь идёт о базовой комплектации с 1.4-литровым двигателем (107 л.с.) и механической коробкой передач. Автоматические трансмиссии в эту цену не укладываются. Пробег таких автомобилей будет близок к верхней границе наших критериев — около 145 000 км.
Основной недостаток — склонность двигателя к повышенному расходу масла, за уровнем которого нужно постоянно следить. Тормозные колодки спереди служат 30–40 тыс. км, сзади — 50–60 тыс. км. Подвеска в целом надёжна, но к 20–25 тыс. км может появиться гул переднего ступичного подшипника, который часто устраняется смазкой. Задние подшипники требуют внимания примерно на 30 тыс. км пробега.
Более серьёзная проблема может скрываться в коробке передач: характерный скрежет при переключении может указывать на неисправность подшипника первичного вала. Ремонт в этом случае сложный и дорогой, вплоть до замены корпуса КПП.
Peugeot 206: европейская альтернатива
Для тех, кто ищет что-то отличное от массовых моделей, отличным вариантом может стать Peugeot 206 иранской сборки. Автомобиль оснащался единственным 1.4-литровым мотором мощностью 75 л.с., который зарекомендовал себя как надёжный и неприхотливый агрегат.
Ключевой момент в обслуживании — строгое соблюдение регламента замены ремня ГРМ и роликов (каждые 90 000 км). Его обрыв почти гарантированно приведёт к капитальному ремонту двигателя. К 180 000 км пробега рекомендуется также заменить помпу. Механическая коробка передач на этой модели достаточно надёжна, в отличие от печально известного автомата AL4, который славится своими проблемами. К счастью, в нашем ценовом диапазоне Peugeot 206 предлагается исключительно с «механикой».
Этот «француз» довольно прост в обслуживании, и за 150 000 рублей можно найти экземпляр 2008 года с пробегом 110 000–140 000 км. Он определённо выигрывает у миниатюрного Daewoo Matiz по комфорту и динамике, но для поиска хорошего варианта может потребоваться больше времени.
