В период серьезных финансовых трудностей, связанных с ипотекой и ремонтом, мне срочно понадобился недорогой и практичный автомобиль. После продажи предыдущей машины и вложения средств в погашение кредита, я остался без транспорта, который был необходим, в том числе, для перевозки строительных материалов. Под влиянием рекомендаций друга, я начал изучать рынок подержанных праворульных автомобилей. Тойоты сразу отпали из-за завышенных цен, и в результате поисков моим выбором стала Honda Odyssey 1998 года выпуска. На фото — машина перед продажей, ей на тот момент было уже 19 лет.
Фото из личного архива
Техническое состояние и особенности
Автомобиль был пригнан в Санкт-Петербург из Ульяновска и, что важно, практически не видел дорожной соли. Благодаря этому его кузов и внешний вид оставались в хорошем состоянии, а литые диски добавляли ему солидности. Предыдущий владелец установил газобаллонное оборудование устаревшего поколения, но даже оно позволяло экономить на топливе. Средний расход газа составлял около 12-13 литров на 100 км. Баллон, расположенный в багажнике, не мешал складыванию третьего ряда сидений, сохраняя практичность минивэна.
Фото из личного архива
По заверениям продавца, на автомобиль были установлены контрактные двигатель и автоматическая коробка передач. За время моей эксплуатации проблем с этими узлами действительно не возникло — расход масла оставался в норме. Судя по отзывам на специализированных форумах, Honda Odyssey славится своей выносливостью и способна без серьезного ремонта преодолевать 400 000 километров и более.
Фото из личного архива
Кузов для своего возраста также оказался весьма крепким. Имелись лишь незначительные очаги поверхностной коррозии, но о сквозной ржавчине речи не шло, что является большой редкостью для машин такого возраста.
Фото из личного архива
Интерьер и первые проблемы после покупки
Салон оставлял желать лучшего: предыдущий хозяин использовал машину для перевозки сена, животных и был заядлым курильщиком. Однако, несмотря на сильный запах и общую запущенность, обивка сидений не была порвана или прожжена. Качественная химчистка могла бы значительно улучшить ситуацию, но для моих целей (перевозка грузов для ремонта) это не было критичным.
Фото из личного архива
После приобретения выявились некоторые технические неисправности. Перестали работать задние тормоза из-за заклинивших суппортов, а также потребовалось внимание к подвеске, так как наблюдался повышенный износ резины. К счастью, запчасти для Honda оказались доступными по цене, а многие детали, в том числе от модели Accord (на базе которой построена Odyssey), являются взаимозаменяемыми.
Недостатки и итоги владения
Среди существенных минусов отмечу очень слабый ближний свет фар — распространенная проблема для праворульных японских автомобилей, чья оптика не адаптирована для наших дорог. Также плохо работала печка, вероятно, из-за засорения радиатора. Эту проблему я не стал устранять, так как не планировал долго владеть машиной.
Продажа заняла около двух-трех месяцев из-за специфичности предложения. Итоги владения оказались на удивление позитивными с финансовой точки зрения: купленная за 180 000 рублей, через полтора года и после небольшого приведения в порядок, Odyssey была продана за 220 000 рублей.
Выводы и рекомендации
Honda Odyssey первого поколения может стать отличным выбором для тех, кто ищет недорогой, вместительный и надежный автомобиль для практичных задач. При условии нахождения не слишком изношенного экземпляра, вы получаете просторный салон-трансформер, выносливый двигатель и автомат, а также доступность запчастей. Это машина, которая не подведет в трудную минуту и поможет решить множество бытовых вопросов.