Микроавтомобили во Франции: вождение без прав и их популярность

Что такое микроавтомобиль?

Во Франции существует особая категория транспортных средств, которые называют микроавтомобилями. Их ключевая особенность заключается в том, что для управления ими не требуются стандартные водительские права. Размеры такого автомобиля строго ограничены: длина не превышает 3 метров, а ширина — 1,5 метра. Согласно французскому законодательству, садиться за руль этой малютки могут граждане, достигшие 14-летнего возраста. При этом пользователями являются самые разные люди — от подростков до пенсионеров старше 80 лет.

Технические характеристики микроавтомобиля также имеют свои рамки. Его максимальная скорость ограничена 45 км/ч, а мощность двигателя обычно не превышает 5 лошадиных сил. Несмотря на скромные размеры, расход топлива у него очень экономичный — около 3 литров на 100 километров. Компактность делает парковку невероятно простой даже в условиях плотной городской застройки.

Интересно, что, несмотря на малые габариты и ограничения по скорости, микроавтомобиль оснащен всем необходимым для комфортной езды. В салоне можно найти современные приборы, бортовой компьютер, систему GPS-навигации и другие опции, характерные для обычных машин. Ценовой диапазон на такие модели часто даже выше, чем на стандартные автомобили, а производители предлагают различные комплектации, включая класс «люкс» и даже микро-грузовики.

История создания и развития

Идея создания автомобиля, не требующего водительских прав, имеет давнюю историю. Первый прототип подобного транспортного средства, названный Миникар, появился еще в 1949 году, в послевоенные годы. Однако современная концепция нелицензионных микроавтомобилей была разработана во Франции компаниями Arola и Ligier.

Компания Arola в 1975 году представила автомобиль с трубчатой рамой и корпусом из полиэстера. Позже, в 1978 и 1980 годах, были выпущены более длинная версия и модель на четырех колесах с дверьми из прочного пластика. В 1980-х годах Ligier выпустил модель JS4, в основе которой лежала кабина от сельскохозяйственного трактора.

До 1992 года правила для таких автомобилей определялись каждым государством Европейского Союза самостоятельно. Ситуация изменилась с созданием единого рынка, когда на европейском уровне были утверждены первые общие стандарты для рынка микромобилей, что способствовало их дальнейшему распространению.

Стоимость такой машины в комплектации CHIC составляет 14 499€.

Причины популярности во Франции

Популярность микроавтомобилей во Франции объясняется их доступностью и практичностью для разных слоев населения. Ими активно пользуются:

  • Подростки от 14 лет, которые еще не сдали экзамен на обычные водительские права, но хотят получить первый опыт вождения.
  • Молодые мамы, не имеющие прав, но нуждающиеся в транспорте для поездок с детьми в сад или школу.
  • Водители, временно лишенные прав по различным причинам.
  • Пожилые люди, для которых это удобный и безопасный способ передвижения.

Обычно микроавтомобиль имеет два передних сиденья и достаточно вместительный багажник для повседневных нужд. Чтобы получить разрешение на управление, необходимо прослушать короткий 7-часовой курс по правилам безопасности — сдавать сложные экзамены не требуется.

Существенным ограничением для владельцев является запрет на выезд на скоростные автомагистрали (Автобаны), где разрешенная скорость достигает 130 км/ч. Однако это не становится серьезной проблемой, поскольку во Франции развита сеть региональных дорог высокого качества, по которым можно комфортно перемещаться в обход скоростных трасс.

Взгляд из России

Автор статьи вспоминает, как в подростковом возрасте тайно училась водить «Москвич» на лесных дорогах за городом. Этот опыт вызывает размышления о том, насколько полезными могли бы быть подобные микроавтомобили и соответствующие законы в России. Их появление могло бы значительно облегчить жизнь многим категориям граждан: молодым родителям, подросткам, пожилым людям и тем, кто по каким-то причинам не может получить обычные права. Пока же это остается предметом для размышлений и надежд на будущее.