Вторая часть обзора: проверенные подержанные автомобили до 500 тысяч рублей

Здравствуйте, уважаемые читатели! В этой статье мы продолжаем разговор о выборе надежного автомобиля с пробегом, который не потребует больших вложений в обслуживание.

Для кого эта подборка?

Сегодняшний обзор предназначен для тех, кто находится в поисках автомобиля на вторичном рынке. В условиях высоких цен, нестабильного курса валют и общей экономической ситуации покупка нового автомобиля становится для многих неподъемной задачей. Брать кредит на машину — тоже не лучший вариант, ведь за время выплат автомобиль может сильно потерять в стоимости. Цель — найти автомобиль, который прослужит верой и правдой минимум три года, не опустошая семейный бюджет на ремонты.

В первой части статьи я уже делился удачными вариантами. Важно помнить: состояние подержанного авто напрямую зависит от предыдущего владельца. Не стоит хватать первый попавшийся вариант. Всегда смотрите несколько машин и тщательно все обдумывайте. Известны случаи, когда люди, осматривая машину поздно вечером и поддавшись эмоциям, совершали необдуманную покупку, о которой потом жалели.

Итак, давайте перейдем непосредственно к моделям, заслуживающим внимания.

Mazda 3 2006 года

Mazda 3 (2006 год выпуска)

  • Mazda 3 — отличный выбор благодаря своей неприхотливости и доступной стоимости обслуживания. Под капотом, как правило, находится бензиновый двигатель объемом 1.6 литра мощностью 105 лошадиных сил. У меня есть знакомый, который купил такую машину в 2016 году и до сих пор ездит на ней без серьезных проблем. В базовой комплектации 2006 года вы получите тканевый салон, MP3-магнитолу и кондиционер. Других ярких особенностей в оснащении нет, но это типично для автомобилей этого класса и возраста.

    Рыночная цена: варьируется от 250 до 500 тысяч рублей. За верхнюю планку в 500 тысяч машина должна быть в идеальном, практически выставочном состоянии.

    Минусы: Стоит обратить внимание на возможные очаги коррозии (так называемые "жучки") и довольно жесткую настройку подвески, что характерно для Mazda этого поколения. Мощность в 105 л.с. некоторым может показаться недостаточной, но для городской эксплуатации ее вполне хватает. В целом — очень достойный и надежный автомобиль.
Ford Focus 2 2008 года

Ford Focus II рестайлинг (2008 год выпуска)

  • Ford Focus второго поколения после рестайлинга считается одной из самых удачных и надежных версий в истории модели. Первое поколение американской сборки (2000 г.в.), хоть и было "неубиваемым", для этой статьи уже слишком возрастное, и о нем мы поговорим в следующий раз.

Здесь нас встречает 2.0-литровый двигатель мощностью 145 л.с., тканевый салон и более продвинутая мультимедийная система по сравнению с Mazda 3. Наглядный пример надежности: мой товарищ отъездил на таком Focus более 300 000 километров, меняя только расходные материалы (масла, фильтры, тормозные колодки), и продал его исключительно из-за большого пробега. С коррозией у этой модели, в отличие от многих конкурентов, обычно проблем нет (это подтверждает и опыт владения первым поколением).

Главный минус: проблемы с электрооборудованием фар. Многие владельцы отмечают, что лампы в фарах перегорают заметно чаще, чем на других автомобилях. Это известная "болезнь" модели, о которой вам расскажет любой опытный "фордовод".

Рыночная цена: за 500 000 рублей можно найти очень хороший, ухоженный экземпляр с достойной комплектацией.

Mitsubishi Lancer 2006 года

Mitsubishi Lancer (2006 год выпуска)

  • Еще один японский представитель. Хотя многие считают, что японские автомобили дороги в обслуживании, к Lancer это не относится. Эта машина — образец простоты, надежности, экономичности и неприхотливости. Ее цена обычно чуть ниже 500 000 рублей, но за эти деньги можно найти вариант в отличном состоянии.

    По мнению большинства автовладельцев, включая моего знакомого, который недавно продал такой Lancer, эту модель лучше выбирать с механической коробкой передач (МКПП). Автоматическая трансмиссия того поколения не снискала любви у водителей из-за низкой надежности и вялой динамики.

    Под капотом — 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с. Не много, но для спокойной и экономной езды вполне достаточно. Оснащение скромное: базовые версии могли похвастаться лишь CD-магнитолой и печкой. Салон — тканевый, а уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего. Однако многие согласятся, что лучше простая, но проверенная японская надежность, чем более современный, но непредсказуемый в долгосрочной перспективе автомобиль. Отличный вариант для небольшой семьи или в качестве первой машины.

На этом наш обзор подошел к концу. Спасибо, что уделили время! А какой автомобиль из представленных выбрали бы вы? Делитесь своим мнением в комментариях, подписывайтесь и ставьте оценки!