Опытные водители, особенно те, кто долгое время ездил на автомобилях с механической коробкой передач, часто используют прием, известный как «торможение двигателем». Этот метод считается эффективным и безопасным. Однако возникает закономерный вопрос: применим ли он и насколько безопасен для автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП)?
Давайте разберемся, действительно ли это вредно для «автомата».
Так вредно ли торможение двигателем для АКПП?
Сразу стоит отметить, что независимо от типа коробки передач, торможение двигателем создает дополнительную нагрузку на трансмиссию и не является для нее щадящим режимом работы.
Для автоматических коробок, которые имеют более сложную и, как правило, менее «живущую» под ударными нагрузками конструкцию, этот способ особенно критичен. Его регулярное использование может привести к серьезным неисправностям, вплоть до необходимости капитального ремонта агрегата.
Какие конкретно проблемы возникают?
Главные негативные последствия — это резкое увеличение механической нагрузки и перегрев трансмиссионной жидкости. В результате происходит ускоренный износ ключевых компонентов: масляного насоса, гидроблока (клапанной плиты), фрикционных дисков и других элементов. Ремонт или замена этих узлов — весьма затратное мероприятие, которое вряд ли можно считать приятным сюрпризом.
Помимо технических рисков, существует и серьезная опасность для безопасности. Резкое торможение двигателем на скользкой или мокрой дороге может привести к неконтролируемому заносу, справиться с которым сложно даже опытному водителю. Особенно это актуально зимой, когда дорожное покрытие непредсказуемо.
Еще один важный нюанс: при таком способе замедления стоп-сигналы автомобиля не загораются. Водитель сзади идущего транспорта просто не видит, что вы начали резко сбрасывать скорость, что создает высокий риск попутного столкновения. Именно из-за совокупности этих факторов многие автопроизводители на программном уровне ограничивают возможность резкого замедления при сбросе педали газа.
Когда торможение двигателем может быть оправдано?
Существуют исключительные ситуации, когда этот метод может быть использован как вынужденная мера. Например, при отказе или значительном снижении эффективности основной тормозной системы из-за перегрева, неисправности или попадания воздуха в гидравлику. В таком случае плавный, а не резкий, сброс педали газа для замедления автомобиля может стать временным решением, позволяющим безопасно остановиться.
Итоги и выводы
Торможение двигателем — действительно рабочий способ замедлить автомобиль. Однако для машин с автоматической коробкой передач его применение нерационально и сопряжено с высокими рисками. Оно ведет к ускоренному износу дорогостоящих компонентов АКПП и, что еще важнее, может спровоцировать опасную ситуацию на дороге, вплоть до ДТП.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы ежедневно публикуем статьи на автомобильную тематику. Если вам интересна эта сфера, приглашаем ознакомиться с другими нашими материалами и подписаться на раздел.
Хорошей и безопасной дороги!