Для профессиональных водителей установка тахографа — не просто формальность, а обязательное требование законодательства. Это устройство, встраиваемое в транспортное средство, выполняет роль бортового регистратора, фиксируя ключевые параметры поездки: скорость, пройденное расстояние, а также периоды труда и отдыха водителя. Существуют два основных типа тахографов: аналоговые и цифровые. Аналоговые модели, которые сегодня встречаются реже, записывают данные на специальные бумажные диски, требующие замены каждые 150 км и последующего хранения. Цифровые же тахографы, ставшие современным стандартом, подключаются к бортовым системам автомобиля (CAN-шине, сети, спидометру) и сохраняют информацию в защищенной памяти, с возможностью вывода на термобумагу или считывания с персональной карты водителя.
Выбор тахографа: российский стандарт СКЗИ или европейский ЕСТР
Правильный монтаж тахографа — залог его корректной работы, поэтому доверять установку следует только сертифицированным специалистам, например, через сервис lat-telematika.ru. При выборе устройства важно учитывать географию перевозок. Для работы исключительно на территории России необходимы тахографы с блоком СКЗИ (средство криптографической защиты информации). Они обеспечивают высокий уровень защиты данных от взлома и хранят информацию в течение года. Если же маршруты проходят через страны Европы, требуется оборудование, соответствующее международному соглашению ЕСТР. Такие модели часто нуждаются в установке дополнительного датчика скорости.
Калибровка тахографа: когда и зачем это нужно
Работоспособность тахографа напрямую зависит от его своевременной и точной калибровки. Устройство, не прошедшее эту процедуру в установленные сроки, считается неисправным, что грозит водителю административным штрафом. Калибровку необходимо проводить не только при первой установке прибора, но и в ряде других случаев:
- При утере или повреждении контрольных пломб и бирок.
- После замены датчика скорости или проведения ремонтных работ, затрагивающих связанные системы автомобиля.
- При смене государственного регистрационного номера транспортного средства.
- Если были изменены технические параметры, влияющие на расчет пробега, — например, установлены шины другого радиуса или скорректирован характеристический коэффициент.
Как избежать блокировки карты водителя
Одна из частых проблем при эксплуатации цифровых тахографов — блокировка персональной карты водителя. Чтобы не столкнуться с этой неприятностью, важно знать основные причины её возникновения и соблюдать простые правила:
- Берегите PIN-код: Трижды введенный неверный PIN-код приводит к блокировке. Конверт с PIN-кодом, выданный вместе с картой, нельзя выбрасывать — это основной способ его восстановления в случае утери.
- Используйте лицензионное ПО: Установка непроверенного или пиратского программного обеспечения для работы с тахографом может нарушить его штатную работу и привести к блокировке карты.
- Изучите инструкцию: Многие ошибки, ведущие к блокировке, происходят из-за неверного ввода команд. Перед началом использования устройства необходимо внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации.
Попытка разобраться с управлением тахографом «методом тыка», без изучения документации, часто оборачивается потерей времени и необходимостью трудоемкой процедуры разблокировки карты.