Audi SQ8 представляет собой мощную спортивную версию купеобразного кроссовера, относящегося к классу K3. Публичная премьера модели состоялась летом 2019 года, ознаменовав появление нового флагмана в линейке спортивных внедорожников бренда.
Внешние отличия и дизайн
Визуально SQ8 выделяется на фоне стандартной версии с пакетом S-Line рядом характерных деталей. Например, корпуса боковых зеркал и рамка массивной радиаторной решетки изготовлены из матового алюминия, что придает автомобилю более технологичный и дорогой вид. Сзади установлена настоящая система выхлопа с двумя патрубками, в отличие от декоративных элементов на обычной модели. Еще одним заметным отличием являются колеса: базовая комплектация SQ8 включает 21-дюймовые диски, в то время как для Q8 стандартными считаются 19-дюймовые. Кроме того, доступны опциональные 22-дюймовые диски с эксклюзивным дизайном.
Интерьер и оснащение салона
Изменения в салоне носят более сдержанный характер, но и здесь есть свои особенности. Помимо фирменных шильдиков SQ8, спортивный характер модели подчеркивает красный контур кнопки запуска двигателя. Также для водителя доступен специальный режим работы виртуальной приборной панели Audi Virtual Cockpit, в котором центральное место занимает тахометр, что типично для спортивных автомобилей.
Технические характеристики и силовая установка
Сердцем Audi SQ8 является современный 4-литровый дизельный двигатель V8 с битурбонаддувом и дополнительным электрическим нагнетателем. Для соответствия строгим экологическим нормам инженеры оснастили силовой агрегат системой mild-hybrid на базе 48-вольтовой сети. Она включает стартер-генератор, который помогает двигателю при разгоне, а также обеспечивает функцию старт-стоп в движении. Эта система способствует не только снижению расхода топлива, но и повышению плавности работы. Двигатель развивает мощность 435 лошадиных сил и выдает колоссальный крутящий момент в 900 Н·м, который передается на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF.
Ходовая часть и динамика
В стандартной комплектации кроссовер оснащен пневматической подвеской с регулируемым клиренсом. За дополнительную плату доступны такие опции, как активные стабилизаторы поперечной устойчивости, система полного управления всеми колесами (подруливающая задняя ось) и высокоэффективные керамические тормоза. Полный привод quattro реализован с помощью самоблокирующегося центрального дифференциала, что обеспечивает отличное сцепление в любых условиях. Несмотря на вес более двух тонн, Audi SQ8 разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость, как и у многих немецких автомобилей, электронно ограничена на отметке 250 км/ч. Заявленный средний расход топлива по циклу WLTP составляет около 9 литров на 100 км.