Введение в модель
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe представляет собой премиальный полноприводный внедорожник класса K3, который успешно сочетает в себе спортивный характер и современные гибридные технологии. Публичная презентация этой заряженной купеобразной версии состоялась в августе 2019 года, обозначив новый этап в развитии высокопроизводительных гибридных кроссоверов.
Внешние отличия и силовая установка
Визуально топовая гибридная модификация отличается от стандартной версии Turbo рядом характерных деталей. К ним относятся яркие ядовито-зеленые тормозные суппорты, специальные шильдики, а также дополнительный лючок для зарядки, расположенный на правом заднем крыле. Эти элементы подчеркивают технологическую продвинутость модели.
Сердцем автомобиля стала уникальная силовая установка. В её основе — 4-литровый бензиновый двигатель V8 (EA825), развивающий 550 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. Между ним и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF интегрирован электромотор мощностью 136 л.с. с моментом 400 Нм. Под полом багажника размещена литий-ионная батарея емкостью 14,1 кВт·ч, которая, однако, сокращает полезный объем багажного отделения на 98 литров (остается 500 л). Совокупная отдача гибридной системы достигает впечатляющих 680 л.с. и 900 Нм крутящего момента.
Принцип работы и динамика
Инженеры Porsche позаимствовали принцип работы гибридной системы у легендарного гиперкара 918 Spyder. Это означает, что электромотор активен во всех режимах движения, обеспечивая мгновенный отклик и дополнительную тягу. В наиболее агрессивном режиме Sport Plus система допускает полную разрядку аккумулятора для достижения максимальной производительности.
Результаты динамических испытаний говорят сами за себя: разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды, до 160 км/ч — 8,5 секунд. Показатель эластичности на отрезке 80-120 км/ч составляет 2,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 295 км/ч, что является выдающимся результатом для автомобиля такого класса.
Электрическая мобильность и зарядка
При желании водитель может передвигаться, используя исключительно электротягу. В этом режиме Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe способен преодолеть до 32 километров (по циклу WLTP) с максимальной скоростью 135 км/ч, что идеально подходит для коротких городских поездок без выбросов.
Зарядка аккумуляторной батареи от стандартной бытовой розетки (220 В, 10 А) занимает примерно шесть часов. Использование трехфазной сети (16 А) значительно ускоряет процесс: полная зарядка происходит всего за 2,4 часа, что повышает повседневную практичность гибридной системы.
Комплексное технологическое оснащение
Модель предлагает богатое базовое оснащение, ориентированное на высочайший уровень управляемости и комфорта. В стандартную комплектацию входят:
- Адаптивная пневматическая подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) для оптимального баланса между комфортом и спортивным поведением.
- Система Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) с активными стабилизаторами поперечной устойчивости, эффективно подавляющая крены кузова в поворотах.
- Система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) с электронно управляемой блокировкой заднего дифференциала для улучшенной курсовой устойчивости и маневренности.
- Пакет Sport Chrono, предоставляющий расширенные спортивные настройки и функции анализа водительских данных.
- Высокопроизводительные карбон-керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), отличающиеся долговечностью и стабильностью работы.
Porsche-Cayenne.