Введение и внешний вид
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe представляет собой премиальный полноприводный внедорожник, относящийся к классу «K3». Гибридная модификация купеобразного кроссовера была впервые представлена публике в августе 2019 года, продолжив линейку высокопроизводительных и технологичных автомобилей марки.
Внешне гибридную версию можно отличить по ряду характерных деталей. На левом заднем крыле расположен дополнительный лючок для зарядки аккумуляторной батареи. На кузове размещены несколько шильдиков с надписью «hybrid», а тормозные суппорта окрашены в яркий, так называемый «ядовито-зеленый» цвет, который стал визитной карточкой гибридных моделей Porsche.
Салон и силовая установка
Интерьер автомобиля практически идентичен салону бензиновой версии Cayenne Coupe. Единственным визуальным отличием, если не углубляться в меню мультимедийной системы, является цветовая индикация стрелки тахометра. Во всем остальном — от качества материалов до эргономики — сохранен высочайший стандарт Porsche.
Сердцем гибридной силовой установки является бензиновый турбированный двигатель V6 объемом 3.0 литра (код EA839), развивающий 340 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В паре с ним работает электромотор мощностью 136 л.с. и 400 Нм, который интегрирован между двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Совокупная отдача системы составляет впечатляющие 462 л.с. и 700 Нм крутящего момента.
Гибридная система и динамика
Особенностью данной модели является архитектура гибридной системы, унаследованная от гиперкара Porsche 918 Spyder. Электромотор активен во всех режимах движения, а в спортивных режимах «Sport» и «Sport Plus» автомобиль может использовать весь запас энергии батареи для максимальной отдачи. Для обеспечения молниеносной реакции инженеры применили электромеханический привод разделительной муфты между двигателем внутреннего сгорания и электромотором.
Благодаря такой реализации, гибридный Cayenne Coupe демонстрирует выдающуюся динамику: разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 5,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 253 км/ч.
Батарея, запас хода и практичность
Литий-ионная тяговая батарея емкостью 14,1 кВт·ч размещена под полом багажного отделения. Такое решение, с одной стороны, съедает около 125 литров полезного объема (общий объем багажника составляет 500 литров), но с другой — обеспечивает низкий центр тяжести и не нарушает баланс автомобиля.
Заряда батареи достаточно для преодоления на чистой электротяге примерно 37 километров по циклу WLTP. Полная зарядка от бытовой электросети занимает около 6 часов. Однако, за дополнительную плату можно установить более мощное зарядное устройство, которое сократит это время до чуть более двух часов, что значительно повышает удобство ежедневной эксплуатации.
Porsche-Cayenne.