Hyundai IONIQ Hybrid представляет собой переднеприводный хэтчбек класса C с гибридной силовой установкой. Обновленная версия автомобиля была впервые представлена миру в Южной Корее в январе 2019 года.
Внешние изменения
Хотя стилистические правки минимальны, обновленный IONIQ легко узнать по передней части. Автомобиль получил новую радиаторную решетку с крупными ячейками, полностью светодиодную оптику и двойные светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в бампер. Сзади о рестайлинге сигнализируют острые диодные линии габаритных огней. Завершают обновленный экстерьер колесные диски диаметром от 15 до 17 дюймов в новом дизайне.
Современный и технологичный салон
Внутри изменения оказались гораздо более значительными. Центральное место заняла обновленная консоль с отдельной панелью, которая объединяет сенсорный блок управления климатом, воздушные дефлекторы и выступающий экран мультимедийной системы. Размер дисплея в базовой версии увеличен до 8 дюймов, а в топовых комплектациях — до внушительных 10,25 дюймов. Производитель также улучшил качество отделочных материалов и расширил палитру, добавив в опции обивку из натуральной кожи нового оттенка Red Umber.
Безопасность и интеллектуальные системы
Автомобиль оснастили более продвинутыми системами активной безопасности. В их число вошли адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, система автоматического экстренного торможения, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков.
Инновационный "зеленый" режим
Особого внимания заслуживает функция Green-Zone Drive Mode. При взаимодействии с навигационной системой автомобиль самостоятельно определяет участки дороги с ограничениями по выбросам (например, "зеленые зоны" в городах) и автоматически переключается на движение только на электротяге. Более того, если такие участки есть на запланированном маршруте, IONIQ заранее позаботится о запасе энергии в батарее, чтобы преодолеть их без использования двигателя внутреннего сгорания.
Технические характеристики
Силовая установка в гибридной версии осталась прежней. Она сочетает атмосферный бензиновый двигатель 1.6 GDi (105 л.с., 147 Н·м) и синхронный электромотор мощностью 44 л.с. (170 Н·м). Электромотор питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 1,56 кВт·ч. Также в линейке доступна подзаряжаемая гибридная версия (Plug-in Hybrid) с тем же ДВС, но более мощным электродвигателем (61 л.с.) и увеличенной батареей на 8,9 кВт·ч. По стандарту WLTP такой автомобиль может проехать на чистой электротяге около 63 км. Суммарная мощность обеих модификаций идентична и составляет 141 л.с. при 265 Н·м крутящего момента. Все версии оснащаются 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями (DCT).
Hyundai-Ioniq-Hybrid.infocar.ua
Конкуренты Hyundai IONIQ hybrid
KIACeedот 17.232$
VolkswagenGolfот 21.711$
FiatTipoот 14.701$
FordFocusот 17.576$
FordFocusот 26.822$
Hyundaii30от 18.578$
HondaCivicот 23.267$
Peugeot308от 19.649$