Кузов автомобиля — его самая дорогостоящая часть, и, к сожалению, практически все стальные кузова со временем подвергаются коррозии, которую в народе часто называют «рыжей болезнью». Процесс этот неизбежен, различаются лишь сроки его появления. Существуют модели, например, некоторые Land Rover или Audi, с алюминиевыми кузовами, которые не ржавеют. Однако такие автомобили — редкость, и у них есть свои недостатки: ремонт после даже незначительных повреждений часто оказывается сложнее и дороже, чем у стальных собратьев. Что такое ржавчина и где она появляется?Ржавчина — это результат химической реакции (окисления), которая происходит при контакте железа с кислородом и водой. Чем дольше этот контакт, тем глубже и обширнее становится очаг коррозии. Чаще всего ржавчина выбирает места, где скапливается влага и нет хорошей вентиляции, или участки с поврежденным лакокрасочным покрытием, где металл остается незащищенным.
Типичные очаги коррозии на кузове: колесные арки, нижние края дверей и крышки багажника, пороги и элементы днища, особенно в задней части. Часто ржавчина скрывается под пластиковыми обвесами внедорожников, и водитель может даже не подозревать о проблеме, пока не снимет накладки и не обнаружит не просто пятна, а сквозные дыры.
Особенно уязвимы щели и дренажные каналы. В них набивается грязь, песок, листва, которые удерживают влагу. Постоянная сырость разрушает краску и грунтовку, обнажая металл, который начинает быстро ржаветь. Какие автомобили наиболее подвержены коррозии?Статистика показывает, что склонность к ржавчине часто зависит от марки и страны происхождения. Бытует мнение, что японские автомобили (например, прошлые поколения Mazda и Honda), несмотря на общую надежность, чаще страдали от коррозии кузова, чем европейские модели. Такие бренды, как Renault, Peugeot или Volkswagen, традиционно считаются более устойчивыми к «рыжему недугу». Секрет кроется в технологии обработки металла. Ключевую роль играет оцинковка — покрытие стальных листов слоем цинка перед окраской. Такой слой обеспечивает долговременную электрохимическую защиту, в отличие от обычной гальванической обработки. В прошлом для защиты использовали олово (такие кузова называли «лужеными»), но от этой практики отказались еще во времена автомобилей типа ГАЗ-21 «Волга».
Профилактика: как защитить автомобиль от ржавчины?При покупке нового автомобиля обязательно уточните у продавца, оцинкован ли кузов. Если да — дополнительная защита может не потребоваться. Если оцинковки нет, стоит рассмотреть возможность антикоррозийной обработки, которую часто предлагают дилеры. Для некоторых моделей также полезно установить подкрылки (локеры), если они не идут в базовой комплектации. Важно помнить, что коррозия начинается и с микротрещин в лакокрасочном покрытии. Со временем в них попадает вода. Регулярное нанесение защитных составов на основе воска после мойки создаст дополнительный барьер. Парадоксально, но частая мойка тоже помогает бороться с ржавчиной: вода смывает реагенты зимой и абразивную грязь летом. Что делать, если ржавчина уже есть?
Главное правило — действовать немедленно. Чем раньше вы устраните очаг, тем проще и дешевле обойдется ремонт. Небольшой скол или пятнышко ржавчины можно обработать самостоятельно: нанести преобразователь ржавчины, загрунтовать и подкрасить. Для этого в магазинах продаются специальные карандаши или флаконы с кисточкой. Главное — точно подобрать цвет по коду краски вашего автомобиля (его можно узнать по VIN-номеру).
Если ржавчина на арках или других элементах уже «проела» металл насквозь, потребуется серьезный ремонт: вырезание поврежденных участков и вварка новых фрагментов (ремкомплектов) с последующей шпаклевкой, грунтовкой и покраской. Такую работу лучше доверить профессионалам на специализированной СТО, так как некачественное выполнение гарантированно приведет к повторному появлению коррозии.  , средний бал - ) Обсуждение статьиКомментариев пока никто не оставил. Станьте первым! |
|
Ржавчина на автомобилях: причины, уязвимые места и методы борьбы
Содержание
Автомобиль в кризис: На чем можно сэкономить? 
Опасное родство. Автомобили-двойники 
Тонировка автомобиля. За и против 
Моторно-масляный ликбез 
Автомобильный аккумулятор. Заряжаем правильно