Bentley Flying Spur представляет собой полноприводный седан премиум-класса, относящийся к категории F2. Третье поколение этой модели было представлено миру в июне 2019 года, ознаменовав новый этап в развитии британского роскошного автомобилестроения.
Дизайн и экстерьер
Внешний вид Flying Spur выполнен в единой стилистике с моделью Continental GT, демонстрируя широкий и приземистый силуэт с изящными, обтекаемыми линиями. Однако, несмотря на визуальное сходство, у этих автомобилей нет ни одной общей внешней детали. Flying Spur отличается уникальным передним бампером, капотом, задней частью кузова, крыльями и даже дизайном радиаторной решетки, что подчеркивает его индивидуальность.
Роскошь интерьера
Архитектура передней панели салона у седана и купе практически идентична, но различия кроются в деталях. Производитель использует исключительно высококачественные материалы: отборную кожу, натуральное дерево и настоящий металл, иногда с алмазным напылением, что создает атмосферу непревзойденной роскоши.
Простор и комфорт
Колесная база нового Flying Spur была увеличена на 130 мм (до 3194 мм), что значительно расширило пространство на втором ряду сидений. Примечательно, что общая длина автомобиля выросла всего на 17 мм (до 5316 мм), что говорит об эффективном использовании пространства.
Технологическое оснащение
Автомобиль оснащен передовыми системами, включая матричные фары, виртуальную приборную панель и мультимедийный комплекс с вращающимся 12,3-дюймовым экраном. Для максимального комфорта предусмотрены подогрев, массаж и вентиляция всех сидений, а также панорамная крыша. Аудиосистемы представлены тремя вариантами: стандартная (650 Вт, 10 динамиков), Bang & Olufsen (1500 Вт, 16 динамиков) и топовая Naim for Bentley (2200 Вт, 18 динамиков). Кроме того, модель получила множество электронных ассистентов водителя.
Платформа и ходовая часть
Как и Continental GT, новый Flying Spur построен на модульной платформе MSB, которая также используется в Porsche Panamera. Это принесло значительные технические изменения: вместо классического гидротрансформатора и механического дифференциала установлены 8-ступенчатая роботизированная коробка передач ZF и муфта, подключающая переднюю ось. К новшествам также относятся подруливающая задняя ось, трехкамерная пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и активная система подавления кренов, работающая от 48-вольтовой сети. Эти решения направлены на то, чтобы сделать управление более острым и динамичным, не жертвуя при этом комфортом.
Сердце автомобиля: двигатель W12
Несмотря на все технологические обновления, модель сохранила свою визитную карточку — легендарный 6-литровый двигатель W12. По сравнению с предыдущим поколением, его мощность возросла до 635 л.с., а крутящий момент — до 900 Н·м. Это позволило значительно улучшить динамические характеристики: разгон с 0 до 100 км/ч теперь занимает всего 3,8 секунды, а максимальная скорость достигла 333 км/ч. Для сравнения, у предыдущей версии эти показатели составляли 4,6 секунды и 320 км/ч соответственно.
Bentley-Flying-Spur.
Конкуренты Bentley Flying Spur
MercedesMaybach
BentleyMulsanne
Rolls-RoycePhantom
MercedesMaybach
BentleyMulsanne