Китайский автопром представил обновленную версию внедорожника Tank 400, которая теперь доступна не только с силовой установкой Hi4-T, но и с более мощной гибридной системой Hi4-Z, заимствованной у флагманской модели Tank 500. Этот комплекс объединяет двухлитровый двигатель внутреннего сгорания с парой электромоторов, что в сумме выдает впечатляющие 870 лошадиных сил. Для движения исключительно на электротяге предусмотрена батарея емкостью 59,05 кВт⋅ч, что позволяет преодолевать без использования ДВС более 200 километров.
Обновленный интерьер и технологии
Салон автомобиля подвергся заметным изменениям, направленным на повышение удобства и технологичности. Ключевым нововведением стал переработанный центральный тоннель, с которого исчез классический селектор коробки передач. Освободившееся пространство теперь занимает площадка для беспроводной зарядки смартфонов. Кроме того, внедорожник получил продвинутый пакет систем помощи водителю, который работает на основе данных от лидара, интегрированного в конструкцию крыши.
Обратите внимание: Полноценный минивен, с автоматом, который не просто ездит, но и особо не ломается - до 200 000 рублей? У меня такой был.
Внешние изменения и габариты
Экстерьер Tank 400 также был доработан. Автомобиль получил более массивные колесные арки и обновленную светотехнику. Визитной карточкой обновленной модели стал новый передний бампер прямоугольной формы со светодиодными элементами. Дизайнеры также перераспределили расположение брендовых эмблем и отказались от традиционной «дверцы» для запасного колеса на задней двери. Эти изменения привели к небольшому уменьшению общей длины кузова — на 21 миллиметр.
Ранее портал «АвтоВзгляд» уже подробно рассказывал о спецификациях Tank 400, представленного на российском рынке.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Обновленный внедорожник Tank 400 дебютировал в Китае.