Согласно данным аналитического агентства «Автостат», обнародованным его главой Сергеем Целиковым, российский рынок новых легковых автомобилей в отчетном периоде столкнулся со значительным спадом. Продажи в этом сегменте сократились на 27%, что свидетельствует о продолжающихся вызовах для отрасли.
Лидеры и аутсайдеры марочного рейтинга
Несмотря на общее падение, тройка лидеров сохранила свои позиции. Первое место, как и прежде, занимает LADA, за ней следуют китайские бренды Haval и Geely. Интересно, что большинство марок из топ-10 смогли показать рост продаж. Исключением стали Chery, чьи показатели упали на 2.9%, и Changan, который столкнулся с более серьезным снижением на 21.5%.
Главное событие месяца: дебют Tenet
Сергей Целиков отметил, что самым заметным событием на рынке стало появление в первой десятке нового российского бренда Tenet. Компания заняла последнюю, десятую строчку рейтинга, реализовав 689 кроссоверов. Этот дебют можно рассматривать как попытку отечественного автопрома занять нишу на меняющемся рынке.
Обратите внимание: Как ушатать машину за пару месяцев?.
Динамика в других сегментах
Ситуация на рынке легких коммерческих автомобилей (LCV) выглядит более оптимистично. Продажи в этом сегменте выросли на 12.3%, составив 1.8 тысяч единиц. Этот результат позволил перекрыть негативные показатели предыдущих недель, хотя в годовом выражении сохраняется спад в 9%. Среди лидеров LADA и ГАЗ улучшили свои результаты на 9.8% и 11.2% соответственно. Компания Sollers, показав рост на 57% (171 машина), обошла УАЗ (143 машины).
Рынок грузовых автомобилей также демонстрирует определенную стабильность. Продажи новых грузовиков превысили тысячу единиц. Эксперты оценивают этот результат позитивно, учитывая текущие экономические условия, хотя в докризисные времена объемы были примерно в два раза выше. В отчетном периоде было продано 192 автомобиля среднего тоннажа (MCV) и 884 — тяжелого (HCV).
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Продажи новых легковых машин в России просели на 27%.