Об этом пишут «Ведомости», ссылаясь на инсайдеров в отечественном автопроме. Ключевые изменения затронули балльную шкалу оценки уровня локализации, от чего зависит доступ автопроизводителей к субсидиям.
Если прежде для компенсации утилизационного сбора собранную в России машину должны были оценить в 3701 балл, то сейчас речь пойдет о 1500.
Обратите внимание: История бренда автомобильных шин Petlas: от семилетней приватизации до успеха на внутреннем и международном рынке.
Кроме того, с 7000 до 5400 снизилось число баллов, необходимых для заключения специальных инвестиционных контрактов (СПИК).В итоге более демократичная планка требований для новых инвесторов сделает проще жизнь автоконцернов. Существующим заводам станет легче расширять модельный ряд, да и смысла в создании свежих производств тоже будет больше.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: В России опустили планку по уровню локализации автомобилей.