В интервью журналу «Эксперт» пресс-секретарь президента Дмитрий Песков подробно остановился на ключевых проблемах, сдерживающих развитие отечественного автомобилестроения. Основной вызов, по его словам, заключается в гигантском разрыве в масштабах производства между мировыми лидерами и российскими компаниями.
Проблема масштаба и стоимости
Песков обратил внимание на фундаментальную экономическую диспропорцию: глобальные производители автокомпонентов выпускают десятки миллионов деталей ежегодно, в то время как мощности российских предприятий, ориентированных на внутренний рынок, ограничиваются лишь сотнями тысяч штук аналогичных изделий. Эта разница в объёмах напрямую влияет на себестоимость. Как следствие, российские аналоги ключевых деталей, таких как стеклоподъемники или тормозные колодки, оказываются в разы дороже импортных.
Глобальная концентрация поставок
Ситуация усугубляется высокой концентрацией мирового рынка. Производство многих критически важных компонентов сосредоточено в руках всего нескольких международных поставщиков. Эти гиганты, работая на глобальный рынок с объёмами в десятки миллионов автомобилей в год, могут позволить себе минимальные наценки, сохраняя низкие цены за счёт эффекта масштаба.
Экономический парадокс импортозамещения
Как отметил представитель Кремля, здесь возникает своеобразный экономический парадокс. Попытки стопроцентно заместить импортные автокомплектующие отечественными, даже при наличии необходимых технологий, могут привести к резкому удорожанию конечного продукта — автомобиля. Производство малых партий комплектующих часто оказывается экономически невыгодным.
Обратите внимание: Как мы «проспали» с «Нивой» и «Жигулями». Простое объяснение отсталости отечественного автопрома.
Путь к локализации: время и инвестиции
Несмотря на эти сложности, российские автопроизводители не оставляют работу по локализации производства. Однако, как подчеркнул Песков, этот процесс неизбежно займёт значительное время и потребует масштабных капиталовложений. Задача заключается не только в освоении технологий, но и в создании экономически устойчивых производственных цепочек, способных конкурировать с глобальными игроками по эффективности и стоимости.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Песков объяснил зависимость российского автопрома от импортных запчастей.