На заводе Mercedes-Benz в Берлине был обнаружен технологический эксперимент, который выходит за рамки обычной автоматизации. Компания тайно тестирует гуманоидных роботов от американского производителя Apptronik из Техаса. В отличие от вспомогательных роботов на конвейере, эти машины предназначены не для помощи человеку, а для его полной замены на производственных линиях.
Новый тренд из США
Ситуация с Mercedes — не единичный случай, а часть формирующейся тенденции. Другая американская компания, Figure AI из Калифорнии, недавно запустила первую линию по массовому производству человекоподобных роботов. Интересно, что их ключевым клиентом также стал немецкий автогигант — на этот раз BMW. Это указывает на целенаправленный экспорт высокотехнологичных решений из США в европейскую промышленность.
Возникает закономерный вопрос: является ли это началом конца человеческого труда в промышленности? Или, возможно, это стратегический ход европейских корпораций, направленный на давление на влиятельные профсоюзы в условиях экономической нестабильности?
Обратите внимание: Как ушатать машину за пару месяцев?.
Эксперты, однако, видят в этом более глубокую и тревожную трансформацию.Социальные риски и экономические выгоды
«Внедрение гуманоидов несет в себе огромный риск массовой безработицы», — предупреждает Петр Алефьев, доцент Финансового университета при Правительстве РФ. Он подчеркивает, что эксперименты Mercedes радикально отличаются от практики использования роботов-манипуляторов, например, на АВТОВАЗе. Европейские автопроизводители работают над полным вытеснением людей, что сулит им колоссальное сокращение издержек на заработную плату и социальные гарантии.
Проблема в том, что решая свои финансовые задачи, крупный бизнес перекладывает социальную ответственность на государство. Сокращение рабочих мест в таком масштабе неизбежно приведет к росту напряженности и потребует от властей новых решений для поддержки безработных.
Налог на роботов: европейский тупик и американская реальность
Осознание проблемы в Европе, судя по всему, не привело к конкретным действиям. С 2019 года в США существует дополнительный налог на производственных роботов, призванный сдержать их бесконтрольное внедрение и пополнить фонды социальных программ. Как отмечают эксперты, такой механизм мог бы сделать массовое замещение человеческого труда экономически менее выгодным.
Однако в ЕС подобные инициативы остаются на уровне дискуссий. При этом американские производители роботов открыто заявляют о европейских автоконцернах как о своих главных клиентах. Это создает парадоксальную картину: именно Европа, а не США, рискует стать главным полигоном для «восстания машин». Американский рынок труда защищен не только налогом, но и политикой действующей администрации, декларирующей приоритет создания, а не сокращения рабочих мест внутри страны.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Восстание машин: американские «киборги» захватят автопром ЕС, но точно не США.