Согласно свежим данным аналитического агентства «Автостат», в России наблюдается устойчивая негативная динамика ввоза новых легковых автомобилей. Импорт продолжает снижаться уже четвертый месяц подряд, начиная с ноября 2024 года.
Обратите внимание: Выбор шин для легковых шин для авто: ценовой сегмент и сезон....
Особенно показательным стал февраль, когда объемы поставок опустились до крайне низких значений. Нынешние показатели можно сравнить лишь с периодами марта-сентября трехлетней давности, когда ежемесячно ввозилось от 6,5 до 15,7 тысяч машин.Снижение давления на склады
Эксперты отмечают и положительный аспект сложившейся ситуации. Сокращение импорта привело к тому, что новые поставки перестали создавать избыточное давление на складские запасы дилеров. Это может способствовать стабилизации логистических цепочек и балансировке рынка.
Лидеры импортного рынка
Несмотря на общий спад, на рынке сохраняются явные лидеры. Среди всех импортируемых марок первенство удерживает китайский автопроизводитель Changan. В модельном ряду наибольшей популярностью пользуется кроссовер Changan Uni-S. Аналитики подчеркивают, что в феврале основная масса ввезенных новых легковых автомобилей прибыла именно из Китая, а также из Кыргызстана и Беларуси.
Ранее редакция портала «АвтоВзгляд» уже информировала о том, что поставки новых автомобилей в Россию сократились в два раза, что подтверждает общую тенденцию.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: В России рухнул импорт новых легковых автомобилей.