BMW X5 iPerformance представляет собой полноприводный гибридный кроссовер класса К3. Это версия с подзаряжаемой гибридной силовой установкой в рамках четвертого поколения модели X5 (кузов G05), представленная публике в сентябре 2018 года и поступившая в продажу в 2019 году.
Экстерьер: Эволюция с акцентом
Внешний облик нового X5 определяют массивные, сросшиеся в единую конструкцию решетки радиатора, которые стали ключевой визуальной доминантой и придают автомобилю внушительный вид. Эти «ноздри» не только элемент дизайна — за ними скрываются активные жалюзи, открывающиеся для охлаждения по мере необходимости. Еще одно заметное изменение — горизонтальные задние фонари, сменившие традиционные L-образные. Гибридную модификацию iPerformance от обычных версий выдают лишь несколько шильдиков и дополнительный лючок для зарядки, расположенный на переднем левом крыле.
Интерьер: Цифровая трансформация
Салон претерпел значительные изменения по сравнению с предшественником. Панель приборов стала полностью цифровой, а мультимедийная система BMW 7.0 получила голосовое управление по команде «Hey, BMW». Управление климат-контролем теперь интегрировано в компактные экранчики между центральными дефлекторами, а кнопка запуска двигателя переместилась на центральную консоль, ближе к селектору 8-ступенчатой автоматической коробки передач.
Платформа и габариты
Как и все четвертое поколение, гибридный X5 построен на модульной платформе CLAR. Переход на новую архитектуру привел к увеличению габаритов: длина выросла до 4922 мм (+36 мм), ширина — до 2004 мм (+66 мм), а колесная база увеличилась на 42 мм, достигнув 2975 мм, что положительно сказалось на пространстве в салоне.
Силовая установка: Мощь и эффективность
Ключевое отличие гибридной версии нового поколения — более мощная силовая установка. Вместо 2-литрового двигателя (N20) теперь используется рядный 3-литровый бензиновый турбомотор (B58) мощностью 286 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Электромотор, интегрированный в корпус АКПП, сохранил мощность 113 л.с., однако общая отдача гибридной системы значительно возросла: суммарная мощность составляет 394 л.с., а крутящий момент — 600 Нм.
Емкость литий-ионной тяговой батареи, расположенной под полом багажника, была увеличена с 6 до 21 кВт·ч. Это позволило значительно увеличить запас хода на электротяге: по циклу NEDC он составляет 86–97 км против 31 км у предыдущей модели. Однако батарея занимает часть полезного объема, сокращая вместимость багажника до 500 литров против 650 литров у стандартного X5.
По заявлению производителя, средний расход топлива у BMW X5 iPerformance составляет около 2 литров на 100 км.
Конкуренты BMW X5 iPerformance (G05)
Volkswagen Touareg от 60.593$
Volvo XC90 от 59.938$
Mercedes GLE-Class от 60.404$
Jeep Grand Cherokee от 56.676$
Jeep Cherokee от 44.559$
Land Rover Discovery от 60.989$
Land Rover Range Rover Sport от 86.833$
Maserati Levante от 79.600$