Российский автомобильный рынок вступил в новый год с очередным витком роста цен. По данным отраслевых аналитиков, после новогодних праздников стоимость новых машин увеличилась на 1,5–5%. Эксперты сходятся во мнении, что это лишь первая ласточка, а основная волна подорожания ещё впереди. Прогнозы по срокам и масштабам разнятся: одни специалисты ожидают дополнительного 10%-го роста к середине года, другие предрекают аналогичный скачок уже в феврале-марте.
Автомобиль как предмет роскоши
Несмотря на расхождения в деталях, общий тренд очевиден: автомобиль в России стремительно трансформируется из средства передвижения в предмет роскоши. Эта тенденция будет только усиливаться, а ценники — продолжать ползти вверх. Для рядовых потребителей, не связанных с автопромом, это означает необходимость тщательного планирования крупных покупок.
Финансовые стратегии в условиях роста цен
С одной стороны, в условиях высоких ключевых ставок ЦБ и, как следствие, доходности по депозитам, у некоторых граждан есть возможность отложить покупку и приумножить сбережения. Например, чтобы накопить те самые 10% от стоимости машины, которые могут составить разницу между сегодняшней и завтрашней ценой.
С другой стороны, динамика рынка такова, что отложенная покупка может обойтись дороже. Ожидается, что к июлю цены вырастут примерно на те же заветные 10%. Этот рост будет постепенным и обусловлен целым комплексом факторов, ключевым из которых является поэтапное увеличение утилизационного сбора (первый этап — 1 октября 2024 года, второй — 1 января 2025 года).
Отдельного внимания заслуживают данные о 5%-м росте цен всего за первые две недели 2025 года. Хотя проверить эти цифры сложно, косвенным подтверждением служит статистика продаж, демонстрирующая значительный рост по сравнению с прошлым годом.
Обратите внимание: BMW представила новые м3 и М4!.
Ажиотажный спрос наблюдается не только на первичном, но и на вторичном рынке.Причины и перспективы подорожания
Пик покупательской активности пришёлся на период перед осенним повышением утилизационного сбора, когда потребители стремились избежать неизбежного подорожания, особенно на импортные модели. Теперь рынок переваривает последствия этого скачка.
Скептически оценивать 5%-й рост за две недели можно, но нельзя игнорировать контекст. Утилизационный сбор всего за несколько месяцев вырос на беспрецедентные 70–85% осенью и дополнительно на 10–20% с нового года. На этом фоне любые цифры роста цен уже не кажутся невероятными.
Главный вопрос теперь — что остановит дальнейшее удорожание уже к концу весны? Если текущий тренд (1,5–5% каждые две недели) сохранится, то к началу лета некоторые модели могут подорожать в полтора раза и более. Ситуацию усугубляет возможное дальнейшее повышение ключевой ставки ЦБ, которое сделает автокредиты менее доступными. Уже сегодня минимальная цена на новые китайские модели для частных покупателей перевалила за миллион рублей.
Реалистичный прогноз
Будем реалистами: трёхкратного роста цен вряд ли стоит ожидать даже для самых популярных моделей. Однако увеличение средней стоимости на 50% и более в течение ближайших шести месяцев — вполне реальный сценарий. Учитывая текущий уровень цен и неопределённость в монетарной политике, перспективы для покупателей выглядят сложными. Остаётся лишь надеяться, что этот пессимистичный прогноз не сбудется.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Дорого, еще дороже: эксперты выяснили, сколько будут стоить новые авто к лету.